乘車日期：2011.01.02
乘坐車次：1187次太魯閣號
行駛區間：樹林→花蓮
乘坐區間：松山→宜蘭
乘坐車廂：TEM1015
列車編組：(花蓮端)TED1008 + TEM1015 + TEP1008 + TEM1016 +
TEM1014 + TEP1007 + TEM1013 + TED1007 (樹林端)
列車噸數：40*6+45*2=330噸
牽引種別：Tilting電車組
乘坐座位：7車34號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」通過則為通過號碼牌"7"的時刻，若月台無號碼牌，
則紀錄通過站房的時刻。
松 山 19:36:04到(準 點)(2B) 站內交會2549次區間車
19:37:18開(晚0.5分) 站南處交會不明車次???
南 港 19:39:37通 3112次區間車待避
汐 科 19:42:07通 站北處交會45次莒光；站南處交會3019次區間車
汐 止 19:43:02通
五 堵 19:43:50通
百 福 19:45:46通 交會68次莒光
七 堵 19:47:38通 交會1085次TEMU自強號
八 堵 19:49:20通
暖 暖 19:50:33通 交會1376次復興號???
四腳亭 19:52:13通
瑞 芳 19:55:40通 交會47次莒光
侯 硐 19:59:02通
三貂嶺 20:02:16通 施工處慢行
牡 丹 20:05:45通
雙 溪 20:08:32通 交會2744次區間車；復興號待避
貢 寮 20:11:31通 交會2046次DMU自強號
福 隆 20:13:54通 站北處交會2008次PP自強號
石 城 20:16:47通
大 里 20:18:08通
大 溪 20:20:33通
龜 山 20:21:57通 交會74次莒光；3062次區間車待避
外 澳 20:23:42通
頭 城 20:25:36通 交會2742次區間車
頂 埔 20:27:03通
礁 溪 20:28:46通 交會2776次區間車
四 城 20:31:00通
宜 蘭 20:36:27到(晚1.5分)(2B) 站內交會1188次TEMU自強號(1)
站內交會1060次DMU自強號(2A)
乘後心得：
當天宜蘭站同時停了三列自強號列車
1060次由於誤點關係停靠2A月台
進而影響到1187次進宜蘭站須拐至2B月台停靠產生誤點
這種劇本似乎每周日都會上演
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◆ From: 114.43.114.212