乘車日期：2011.02.11
乘坐車次：2040次自強號
乘坐區間：礁溪-->七堵
乘坐車廂：PPC1419
列車編組：2輛機車+40PPD2519+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車45號 山側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。。
礁 溪 16:11:25開 (準 點)1B
頂 埔 16:14:58通
交會57次莒光號
頭 城 16:17:12到 (準 點)
16:18:14開 (準 點)2A
外 澳 16:21:56通
龜 山 16:24:22通 3066次區間車待避本次車
交會1075次自強號
大 溪 16:27:26通
大 里 16:30:39通
交會2729次區間車
石 城 16:32:21通
福 隆 16:35:58通
貢 寮 16:38:53通
雙 溪 16:43:31到 (晚 1 分)
16:44:30開 (準 點)1A
交會2771次區間車
牡 丹 16:49:06通
交會1016次自強號
三貂嶺 16:52:36通
交會貨列(砂列)
侯 硐 16:55:08通
瑞 芳 17:00:05到 (晚 1 分) 站內交會3223次區間車
17:01:35開 (準 點)2A
交會1095次自強號(太魯閣)
四腳亭 17:06:06通
暖 暖 17:08:02通
八 堵 17:09:37通
交會2727次區間車
七 堵 17:12:40到 (準 點)1A 本車待避1186次自強號(太魯閣)
乘後心得：
搭這班車的時候,都會一直聽到PP的喇叭聲,和車頭引擎的聲音,而這組PP的
喇叭聲一直"噗"、"噗"的,會讓人聯想到某種聲音,倒是引擎聲就比以前小聲了許多!
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以為走過幾番風雨，終會等到雨停
卻在心底又被喚醒，重複輪迴的宿命。
這一生執著幾時能看透，解不開是誰的枷鎖。
這一生有夢，但願你能懂，路再長，我仍為你守候。
高慧君--守候
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