乘車日期：2011.02.14
乘坐車次：2037次自強號
乘坐區間：羅 東--> 花 蓮
乘坐車廂：PPT1102
列車編組：2輛機車+40PPD25??+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545
牽引種別：PP
乘坐座位：2車17號 山側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過2車號碼牌(燈)為記錄點。
羅 東 12:51:25開 (晚 1 分)2B
冬 山 12:55:46通
交會1094次自強號(太魯閣)
新 馬 12:58:27通
蘇澳新 12:59:06到 (準 點)
13:01:27開 (晚 1 分)1B
交會58次莒光號
永 樂 13:06:00通
東 澳 13:09:26通
南澳站外不明原因慢行
南 澳 13:15:27通
武 塔 13:17:37通
交會貨列(砂列)
漢 本 13:24:09通
和 平 13:26:17通 站內交會1031次自強號
和 仁 13:30:05通
崇 德 13:35:20通
交會2764次區間車
新 城 13:39:02到 (晚 2 分)
13:40:36開 (晚 2 分)1B
景 美 13:44:08通
北 埔 13:47:33通
花 蓮 13:52:48到 (準 點)3B
乘後心得：
這班車主要是為團體安排的一班車,但是主要搭乘這班車的團體大多在蘇澳
新上車,新城下車,從羅東開也可以多少載一些從台北搭客運的旅客,前往花蓮,
筆者所在的車廂中,大多數的旅客都循此模式,但是在速度方面表現,以北迴線來說
算是普普,不過按摩椅的威力非常強烈,剛用完午餐就按摩,很不舒服!
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以為走過幾番風雨，終會等到雨停
卻在心底又被喚醒，重複輪迴的宿命。
這一生執著幾時能看透，解不開是誰的枷鎖。
這一生有夢，但願你能懂，路再長，我仍為你守候。
高慧君--守候
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