乘車日期：2011.03.01
乘坐車次：1061次自強號
乘坐區間：台 北-->花 蓮
乘坐車廂：PPT1096
列車編組：2輛機車+40PPD25??+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545
牽引種別：PP
乘坐座位：5車15號 山側靠走道
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過5車號碼牌(燈)為記錄點。
台 北 08:50:50開 (準 點)4B
交會1011次自強號
松 山 08:57:26到 (準 點)
08:59:12開 (晚 1 分)2A
交會2517次區間車
交會5607次北市入伍專列(莒光編組)
南 港 09:01:32通
交會19次莒光號
汐 科 09:05:20通
汐 止 09:06:08通
五 堵 09:07:20通
交會2716次區間車
百 福 09:09:42通
七 堵 09:13:30通
交會1007次自強號(故障編組)
交會1062次自強號
八 堵 09:20:30到 (晚 4 分)
09:21:57開 (晚 4 分)2
暖 暖 09:24:20通
四腳亭 09:26:15通
瑞 芳 09:30:51到 (晚 4 分)
09:32:55開 (晚 4 分)2B
侯 硐 09:37:42通
交會2718次區間車
三貂嶺 09:40:07通
牡 丹 09:43:42通
雙 溪 09:46:47通
貢 寮 09:49:32通
福 隆 09:53:14通
石 城 09:56:29通
交會2756次區間車
大 里 09:58:42通
大 溪 10:01:52通
龜 山 10:04:42通
外 澳 10:07:00通
頭 城 10:09:55到 (晚 4 分)
10:11:40開 (晚 4 分)1
頂 埔 10:13:32通
礁 溪 10:16:50到 (晚 3 分)
10:18:07開 (晚 4 分)2A
四 城 10:22:33通
宜 蘭 10:26:02到 (晚 4 分) 站內交會1052次自強號
10:28:46開 (晚 4 分)2A
二 結 10:30:02通
中 里 10:32:08通
羅 東 10:34:46到 (晚 3 分) 站內交會2714次區間車
10:35:58開 (晚 2 分)2A
冬 山 10:39:55通
新 馬 10:43:17通
交會1070次自強號
蘇澳新 10:45:15到 (晚 2 分) 本次車待避1086次自強號(太魯閣)
10:49:37開 (準 點)2B
永 樂 10:55:50通
東 澳 10:59:00通
南 澳 11:04:00到 (晚 2 分) 站內交會56次莒光號
11:04:55開 (準 點)2A
交會1087次自強號(太魯閣)
武 塔 11:08:35通
交會2310次區間快車
漢 本 11:15:25通
和 平 11:17:38通
交會2760次區間車
和 仁 11:21:33通
崇 德 11:26:45通
交會170次復興號
新 城 11:30:51到 (準 點)
11:32:12開 (晚 1 分)1B
交會2032次自強號
景 美 11:35:42通
北 埔 11:38:58通
交會貨列
花 蓮 11:45:30到 (準 點)3B
乘後心得：
這班車受到1007次機車故障影響,在八堵~蘇澳新之間有些許誤點
在蘇澳新後司機拚盡全力趕點,提早30秒到花蓮,但是車上的韓國觀光客真的很吵
,而且吵雜程度不輸給中國觀光客,希望他們能夠自制一點,這使公共場所,不是你
們私有的空間,也請尊重別人,別過於自我中心!
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以為走過幾番風雨，終會等到雨停
卻在心底又被喚醒，重複輪迴的宿命。
這一生執著幾時能看透，解不開是誰的枷鎖。
這一生有夢，但願你能懂，路再長，我仍為你守候。
高慧君--守候
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