乘車日期：2011.03.06
乘坐車次：1181次自強號
乘坐區間：台北--> 花蓮
乘坐車廂：TED1004
列車編組：一組TEMU列車
列車噸數：40*2+45*6=330
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車17號 海側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過8車號碼牌(燈)為記錄點。
台 北 13:00:15開 (準 點) 4B
交會2167次區間車
松 山 13:05:48到 (準 點) 2A 站內交會2714次區間車
13:07:22開 (準 點)
交會2529次區間車
南 港 13:09:25通
交會23次莒光號
汐 科 13:12:12通
汐 止 13:13:03通
五 堵 13:13:55通
交會3045次區間車
百 福 13:15:57通
七 堵 13:17:51通
交會56次莒光號
八 堵 13:19:35通
暖 暖 13:20:50通
四腳亭 13:22:25通 交會2724次區間車
瑞 芳 13:25:45通 站內交會3216次區間車
侯 硐 13:29:06通 3065次區間車待避本次車(1B)
三貂嶺 13:31:17通
交會貨列
牡 丹 13:34:05通
雙 溪 13:36:30通
交會1094自強號(太魯閣)
貢 寮 13:39:28通
福 隆 13:41:30通
交會2726次區間車
石 城 13:44:22通
大 里 13:45:45通
大 溪 13:48:10通
龜 山 13:50:30通
交會58次莒光號
外 澳 13:52:22通
頭 城 13:54:16通
頭城-->礁溪被貨列(砂列)擋
頂 埔 13:56:25通 站內交會2728次區間車
礁 溪 14:00:00通 貨列(砂列)待避本次車(2B)
四 城 14:02:20通
宜 蘭 14:04:16通
二 結 14:07:09通 站內交會貨列(砂列)
中 里 14:07:46通
交會1031次自強號
羅 東 14:08:46通
冬 山 14:11:15通
新 馬 14:14:00通
蘇澳新 14:14:40通
永 樂 14:17:39通
東 澳 14:20:33通
南 澳 14:26:26通 2039次自強號待避本次車(2B)
武 塔 14:29:06通
交會1054次自強號
漢 本 14:35:13通
和 平 14:37:15通
和 仁 14:40:56通
交會1066次自強號(太魯閣)
崇 德 14:45:42通
新 城 14:48:15通
交會貨列
景 美 14:50:45通
北 埔 14:53:50通
交會2040次自強號
花 蓮 14:58:25到 (早 1 分)3B
乘後心得：
今天的1181次的整體水準,還算不錯,如果頭城到礁溪沒有被擋的話,那麼這班
車是筆者搭過以來,是非常有水準的直達車,也可以提早到達花蓮,最後提早1分鐘
到達,但行車和速度的水準還是有進步的空間!
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我愛他 轟轟烈烈最瘋狂 我的夢狠狠碎過卻不會忘
曾為他相信明天就是未來 情節有多壞 都不肯醒來
我愛他 跌跌撞撞到絕望 我的心深深傷過卻不會忘
我和他不再屬於這個地方 最初的天堂 最終的荒唐
叮噹-我愛她
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