乘車日期：2011.03.30
乘坐車次：1066次太魯閣自強號
乘坐區間：花 蓮-->台 北
乘坐車廂：TEM1019
列車編組：一組TEMU列車
列車噸數：40*6+45*2=330
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車17號 海側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過7車號碼牌(燈)為記錄點。。
花 蓮 14:30:06開 (準 點)2A
北 埔 14:34:06通
交會171次復興號
景 美 14:37:11通
交會貨列(砂列)
新 城 14:39:56通
崇 德 14:42:32通
和 仁 14:47:50通
交會2039次自強號
和 平 14:51:03通
漢 本 14:54:36通
漢本-->武塔 第1次被1054次擋慢行
交會郵輪式列車7775次(EMU100)
武 塔 15:04:38通
南 澳 15:06:45通
東 澳 15:10:39通
永 樂 15:15:36通
蘇澳新 15:18:52通 站內交會1055次自強號
新 馬 15:19:43通
西正線拐東正線,本車冬山--->宜蘭間行駛於東
正線
冬 山 15:22:48通
冬山--->羅東 第2次被1054次擋慢行
羅 東 15:25:58通
中 里 15:27:05通
二 結 15:27:46通
宜 蘭 15:31:22通 1054次自強號待避本次車(1)
拐回西正線
四 城 15:34:35通
交會1063次自強號(太魯閣)
礁 溪 15:36:52通 2730次區間車待避本次車(1A)
交會2769次區間車
頂 埔 15:39:00通
頭 城 15:40:08通
外 澳 15:41:56通
交會貨列
龜 山 15:43:50通
大 溪 15:46:15通
交會貨列(砂列)
大 里 15:49:42通
石 城 15:51:05通
交會57次莒光號
福 隆 15:53:53通
貢 寮 15:56:05通
交會貨列
雙 溪 15:59:18通
牡 丹 16:01:46通
三貂嶺 16:04:27通
交會2729次區間車
侯 硐 16:06:37通
瑞 芳 16:10:00通 站內交會3289次區間車
貨列待避本次車(1)
四腳亭 16:13:10通
暖 暖 16:14:50通
交會2771次區間車
八 堵 16:16:06通
交會2132次區間車
七 堵 16:17:50通 站內交會1016次自強號
百 福 16:19:50通
五 堵 16:23:00通
汐 止 16:23:53通 2205次區間車待避本次車(1A)
站內交會3018次區間車
汐 科 16:24:43通
交會20次莒光號
南 港 16:27:21通
松 山 16:30:00到 (晚 8 分)1B 站內交會3098次區間車
16:31:20開 (晚 7 分)
台 北 16:36:55到 (晚 6 分)3B
乘後心得：
今天的1066次原則上還算可以,因受到壽豐地震的關係,以致於本次車晚6分抵
達台北,而令筆者不解的事為何今天調度會讓1054次到宜蘭才待避本次車,而不是把1054次
新城抓下來臨停待避本次車,而這種調度方式也很令人傻眼,因前方車誤點,也導致後方車
誤點,並不是一種很妥善的方式吧,應該還有更好的處理方式吧!
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我們愛的沒有錯 只是美麗的獨秀太折磨
她說無所謂 只要能在夜裡翻來覆去的時候有寄託
等不到天黑 煙火不會太完美 回憶燒成灰 還是等不到結尾
她曾說的無所謂 我怕一天一天被摧毀
等不到天黑 不敢凋謝的花蕾 綠葉在跟隨 放開刺痛的滋味
今後不再怕天明 我想只是害怕清醒 林俊傑--她說
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