乘車日期：2011.05.14
乘坐車次：1068次自強號
乘坐區間：瑞芳→汐止
乘坐車廂：35PPC1438
列車編組：2輛機車+40PPD2529+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐10車09號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以10車號碼牌(燈)為記錄點。
瑞 芳 23:27:33到(準 點)(2A)
23:29:10開(晚0.3分)
四腳亭 23:33:49 (晚0.3分)
暖 暖 23:36:01 (晚0.5分)
八 堵 23:37:58到(晚0.5分)(1 )
23:39:25開(晚0.5分)
七 堵 23:43:03到(晚1.0分)(1B)
23:43:51開(晚1.8分)
百 福 23:47:03 (晚2.5分)
五 堵 23:49:18 (晚2.3分)
汐 止 23:50:49到(晚2.8分)(1B)
23:51:57開(晚4.0分)
乘後心得：
這天由於升資考試的緣故，1068次臨時增停和仁、七堵、汐止、南港等站，
台鐵也沒有另外排點，因此雖然八堵準點開車，但是汐止是誤點4分鐘開車。
如果1074次準點，1068次就一定會擋到1074次。
1068次乘坐的旅客少得可憐，有幾節車廂乘坐的旅客甚至是個位數，
我覺得就算是星期日，生意大概也好不到哪裡去。
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