乘車日期：2011.05.22
乘坐車次：2046次
乘坐區間：花蓮→蘇澳新
乘坐車廂：DR2812
列車編組：DR2828←DR2864←DR2827
DR2804←DR2857←DR2813
DR2801←DR2858←DR2812
列車噸數︰360噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：坐在9車末端
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過月台末端或九車車燈的時刻。
花 蓮 18:06:07開(準 點)3A
北 埔 18:10:18 (早0.8分)
景 美 18:14:10 (早0.8分)
新 城 18:18:00到(早1.0分)
18:20:01開(早0.5分)
崇 德 18:24:30 (早0.5分)
和 仁 18:31:00 (早0.5分)
和 平 18:36:27到(早0.5分)
18:37:51開(早0.3分)
漢 本 18:42:15 (晚0.3分)新觀音6分12秒通
武 塔 18:50:13 (晚0.3分)
南 澳 18:53:16到(早0.3分)
18:55:03開(準 點)
東 澳 19:02:04 (準 點)
永 樂 19:06:01 (準 點)
蘇澳新 19:10:18到(早0.3分)
19:12:27開(晚0.5分)
乘後心得：
2046次在台北花蓮間停靠站很多，甚至會被後面的2008次追過，不過花蓮開車還是有些許
無座旅客上車，而因為北迴線的排點中，DR2800的排點並沒有比DR2900/3000緊，因此
即便這天的司機速度維持的不好，但還是都能比排點快一些，又花蓮剛好從3A出站，新城
還可以早到近1分鐘。
這天搭車時原本是站在車廂末端背單字順便寫個行車紀錄，不過有個好心的媽媽把她的
行李移到旁邊叫我去那邊靠牆坐著比較舒服，還請我一罐飲料。記得以前在拚基測時
也是常常站在火車上一邊拿著藍筆寫題目，一邊拿著紅筆訂正，然後碰過兩次有座位的
旅客要讓位給我看書的狀況，不過我想隨著年齡的增長，類似的事情大概是不會再發生
了。
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