乘車日期：2011.07.11（一）
乘坐車次：2059次自強號
行駛區間：新左營→花 蓮（逆行，經南迴線）
乘坐區間：臺 東→玉 里
乘坐車廂：DR3088
列車編組：
（花蓮端）45DR3036－40DR3088－45DR3035－
45DR3028－40DR3084－45DR3027－
45DR3046－40DR3079－45DR3018－
45DR3002－40DR3071－40DR3001 （知本端）
列車噸數：4*(45*2+40)=520噸
牽引種別：DMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車53號（山側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
「Ｘ」表單線區間交會對向來車
若為高架或地下車站則以觀察位置通過二車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻。
自強號若未指定車型皆為DMU柴油自強（DR2800~DR3100）。
車 站 紀錄時間 準誤點之狀況 備 註
臺 東 到 10:57:22 （晚 7.5分） 停靠於2A月臺，Ｘ1072次（3A）
開 11:02:44 （晚 5.5分）
山 里 通 11:12:16 （晚 7.5分）
鹿 野 通 11:17:12 （晚 7.5分）
瑞 源 通 11:20:45 （晚 7.5分）
瑞 和 通 11:22:37 （晚 8.0分）
月 美 通 11:24:53 （晚 7.5分）
關 山 通 11:27:33 （晚 7.0分）
海 端 通 11:32:03 （晚 7.0分）
池 上 通 11:35:59 （晚 7.0分） Ｘ1051次（1A）
富 里 通 11:40:24 （晚 7.5分）
東 竹 通 11:44:25 （晚 7.5分） Ｘ75次（2B）
東 里 通 11:48:08 （晚 6.0分） Ｘ1079次（2A）
玉 里 到 11:53:17 （晚 5.5分） 走西正線，停靠於2A月臺
開 11:54:35 （晚 4.5分）
單線區間：臺東－東里
非電化區間：臺東－東里、東里＝玉里
乘後心得：
這班車在南迴線就已經有誤點，利用進入臺東站等待交會的時間稍微消化了一些誤點
，不過這個路段排點還算有點鬆，要追誤點並不是太困難的事情。
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蒹葭蒼蒼，白露為霜。所謂伊人，在水一方。
溯洄從之，道阻且長。溯游從之，宛在水中央。 詩經‧秦風‧蒹葭
蒹葭萋萋，白露未晞。所謂伊人，在水之湄。
溯洄從之，道阻且躋。溯游從之，宛在水中坻。 ＵＫ
蒹葭采采，白露未已。所謂伊人，在水之涘。
溯洄從之，道阻且右。溯洄從之，宛在水中沚。
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