乘車日期：2011.12.17（六）
乘坐車次：215次自強號
行駛區間：臺 東→樹 調（逆行，經東幹線；樹 林→樹 調間不辦客迴送）
乘坐區間：玉 里→瑞 穗→花 蓮（Yuli→Ruisui→Hualien）
乘坐車廂：玉 里→瑞 穗：DR2951
瑞 穗→花 蓮：DR2904
列車編組：
（樹調、花蓮端）（六車）
45DR2902－40DR2951－45DR2904－45DR3046－40DR3079－45DR3018
（一車）（玉里、臺東端）
列車噸數：45*2+40+45*2+40=260噸
牽引種別：DMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：玉 里→瑞 穗：5車18號（海側靠窗）
瑞 穗→花 蓮：4車36號（海側靠走道）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過四車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻。
「Ｘ」表示單線區間交會對向來車。
車 站 紀錄時間 準誤點之狀況 備 註
玉 里 到 08:35:48 （準 點） 停靠於2A月臺
開 08:38:53 （準 點）
三 民 通 08:47:56 （早 0.5分）
舞 鶴 通 08:51:59 （早 0.5分）
瑞 穗 到 08:55:02 （早 0.5分）
開 08:56:36 （早 0.5分）
富 源 通 09:03:54 （早 1.0分）
大 富 通 09:07:16 （早 0.5分）
光 復 通 09:10:46 （早 1.0分） Ｘ306次，4163次一月臺待避
萬 榮 通 09:15:06 （早 1.0分）
鳳 林 通 09:17:17 （早 1.5分）
南 平 通 09:20:19 （早 1.0分）
溪 口 通 09:22:52 （早 1.5分）
豐 田 停 09:25:29 （早 2.0分）
壽 豐 通 09:28:06 （早 1.0分）
平 和 通 09:29:48 （準 點）
志 學 通 09:32:40 （晚 0.5分）
吉 安 通 09:38:33 （晚 0.5分）
花 蓮 到 09:43:34 （晚 0.5分） 停靠於第一月台
開 09:48:15 （準 點） 機班、車班交接
單線區間：玉 里－花 蓮
非電化區間：玉 里－花 蓮
慢行路段：
01.志學＝壽豐間路線/K16+750~850/100.02.26即時起/時速60公里/
因路基下陷指定慢行
乘後心得：
令人神清氣爽，乾淨俐落的一班車。
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█ █ 有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘，
彰 ╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮
顯 ▕我愛▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽
皇 ▕彰化▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守
化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣ 衛
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