乘車日期：2011.02.01
乘坐車次：1080次
乘坐區間：台東~松山
列車編組：DMU2800
乘坐座位：5車30號(靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
台 東 17:40:48到(晚1.8分) 交會2060次
17:45:19開(晚0.3分)
山 里 17:53:16 (晚0.3分)
鹿 野 17:57:35 (準 點)
瑞 源 18:01:12 (晚0.3分)
瑞 和 18:02:26 (準 點)
月 美 18:05:35 (準 點)
關 山 18:08:18 (早0.2分) 交會561次，564次待避
海 端 18:12:44 (早0.2分)
池 上 18:17:06 (準 點) 交會1055次、池上通過速度偏慢
富 里 18:21:23 (晚0.5分)
東 竹 18:25:23 (晚0.5分)
東 里 18:29:09 (早0.7分) 東里→玉里交會563次
玉 里 18:34:26到(早1.5分)
18:37:54開(準 點)
三 民 18:47:15 (早0.2分)
舞 鶴 18:50:50 (早0.7分)
瑞 穗 18:53:09 (早0.7分)
富 源 18:58:37 (早1.5分)
大 富 19:00:35 (早1.5分) 光復站南被對向199次擋
光 復 19:06:34 (早0.5分)
萬 榮 19:10:18 (早0.7分) 交會199次
鳳 林 19:13:21 (早0.7分)
南 平 19:15:51 (早0.7分) 交會57次
溪 口 19:1X:XX (漏 記)
豐 田 19:21:06 (早1.0分)
壽 豐 19:22:50 (早1.2分)
平 和 19:24:00 (早1.0分)
志 學 19:25:40 (早1.2分)
吉 安 19:31:33 (早1.5分)
花 蓮 19:36:03到(早2.0分)
19:45:13開(晚0.3分)
北 埔 19:50:11 (晚0.3分)
景 美 19:54:03 (準 點) 景美站北不明原因慢行
新 城 19:58:47 (晚1.8分)
崇 德 20:01:52 (晚1.8分)
和 仁 20:07:28 (晚1.0分)
和 平 20:11:53 (晚0.5分)
漢 本 20:14:26 (準 點)
武 塔 20:21:57 (早0.5分)
南 澳 20:24:14 (早0.7分)
東 澳 20:29:10 (早0.7分)
永 樂 20:33:13 (早0.7分) 永樂→蘇澳新偏慢
蘇澳新 20:37:31 (早0.5分)
新 馬 20:38:36 (早0.5分)
冬 山 20:41:37 (早0.5分)
羅 東 20:45:04 (早0.5分)
中 里 20:46:30 (早0.5分)
二 結 20:47:24 (早0.5分)
宜 蘭 20:51:44 (早0.2分)
四 城 20:54:20 (早0.2分)
礁 溪 20:57:28 (準 點) 2722次待避
頂 埔 21:00:08 (晚0.3分)
頭 城 21:01:32 (準 點)
外 澳 21:03:52 (早0.2分)
龜 山 21:06:19 (早0.2分)
大 溪 21:09:31 (準 點)
大 里 21:12:43 (晚0.3分)
石 城 21:14:22 (早0.2分)
福 隆 21:17:57 (準 點)
貢 寮 21:20:53 (晚0.5分)
雙 溪 21:24:46 (晚0.3分) 2742次待避
牡 丹 21:28:15 (早0.2分)
三貂嶺 21:32:03 (早0.5分) 三貂嶺→侯硐慢行
侯 硐 21:35:48 (晚0.8分)
瑞 芳 21:39:34 (晚0.5分)
四腳亭 21:43:16 (晚0.3分) 四腳亭→八堵被1060次擋
暖 暖 21:45:36 (晚0.5分)
八 堵 21:50:05 (晚3.0分) 超越2555次
七 堵 21:52:10 (晚2.3分) 七堵→汐科被1060次擋
百 福 21:54:56 (晚2.5分)
五 堵 21:57:39 (晚2.8分)
汐 止 21:58:50 (晚2.8分)
汐 科 22:00:09 (晚3.3分)
南 港 22:03:39 (晚2.8分) 3025次待避
松 山 22:07:42到(晚2.8分)1A 南港→松山被1060次擋、拐股進站
乘後心得：1080次這天最大的賣點絕對是台東~花蓮，台東玉里開49分、玉里花蓮開58分
都比表定時間快個2分，當然期間各站的運轉時刻也幾乎是準點、提早的天下
，有誤點也不過是晚個0.5分的小誤點。不過，花蓮開車後像是換司機一樣，
整個氣勢就弱掉了，表現只能說是差強人意，唯一可看的區間大概就只有
崇德~東澳吧!但蠻嘔的還是最後被1060次一路從四腳亭擋到松山，最好的調度
應該是讓誤點5分多的1060次在瑞芳就該待避，但調度員似乎總是很不想這麼
做，從往例來看1060次誤點個6、7分還是會硬擋後面的1080次>_<
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◆ From: 59.126.140.119