乘車日期：2011.02.04
乘坐車次：80次觀光列車
乘坐區間：嘉義→彰化
乘坐車廂：35FPK11506
列車編組：E225+7輛35噸客車
列車噸數：96+35*7=341噸
本務機：E225
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：6車33號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過6車號碼牌(燈)為記錄點。
嘉 義 18:02:21到(晚4.3分)(2A)
18:03:21開(晚3.3分)
嘉 北 18:06:58 (晚3.5分)
民 雄 18:11:18 (晚4.3分) 3164次停1A月臺待避
大 林 18:14:51 (晚3.8分)
石 龜 18:17:58 (晚4.5分)
斗 南 18:20:13 (晚4.3分)
斗 六 18:25:50到(晚3.8分)(2A)
18:27:01開(晚4.0分)
石 榴 18:32:02 (晚4.5分)
林 內 18:35:16 (晚4.8分)
二 水 18:40:48 (晚5.3分)
田 中 18:44:26 (晚5.5分) 38次停1B月臺待避
社 頭 18:47:17 (晚5.8分)
永 靖 18:49:56 (晚6.5分)
員 林 18:52:13 (晚6.3分)
大 村 18:54:31 (晚6.0分)
花 壇 18:57:15 (晚5.8分) 彰化進站被2658次擋
彰 化 19:03:50到(晚6.8分)(3B)
19:06:17開(晚6.3分)
乘後心得：
雖然80次高雄→臺北間的牽引種別是E特客甲A速，不過這天的司機開得偏慢，
不用說E特客甲A速了，連E客甲B速的水準都沒有，沿途誤點幾乎是有增無減。
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◆ From: 219.70.58.137