乘車日期：2011.02.17
乘坐車次：27次莒光號
乘坐區間：臺北→鶯歌
乘坐車廂：40FPK11006
列車編組：E223+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*5=391噸
本務機：E223
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車05號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻。
臺 北 13:45:30到(晚0.5分)(3B)
13:48:20開(晚0.3分)
萬 華 13:53:00到(準 點)(2B)
13:53:47開(早0.3分)
板 橋 13:58:47到(早0.8分)(2A)
14:01:34開(晚0.5分) 慢行
樹 林 14:07:47到(晚0.3分)(1B)
14:09:05開(準 點)
山 佳 14:13:15 (晚0.3分)
鶯 歌 14:18:51到(晚0.8分)(1A)待避1025次
14:24:14開(早0.3分)
慢行：板橋＝樹林間東西正線K37+850~K38+050，
浮洲站簡易通勤站站房新建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
台鐵在27次前幾分鐘安排了3045次，讓27次的短途旅客不會太多，
而且如果以臺北→鶯歌間做比較，區間車應該要比只不停山佳的莒光號快。
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◆ From: 180.218.161.163