推 stutama:現在北上豐原改回停2A了嗎? 03/14 23:43
乘車日期：2011.03.08
乘坐車次：44次莒光號
乘坐區間：員林→苗栗
乘坐車廂：40FPK11004
列車編組：E202+4輛40噸客車+4輛35噸客車
列車噸數：96+40*4+35*4=396噸
本務機：E202
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車42號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 07:25:10到(晚0.3分)(B )
07:27:27開(晚0.5分)
大 村 07:31:10 (晚1.3分)
花 壇 07:34:01 (晚0.5分)
彰 化 07:39:10到(晚0.3分)(3A)
07:42:42開(晚0.8分) 彰化→成功被3802次擋
成 功 07:52:27 (晚3.5分) 3802次停2A月臺待避
新烏日 07:54:50到(晚2.8分)(2A)
07:55:41開(晚2.8分)
烏 日 07:57:34 (晚3.0分)
大 慶 07:59:29 (晚3.0分)
臺 中 08:03:17到(晚2.3分)(1 )
08:05:29開(晚2.5分)
太 原 08:09:44 (晚2.8分)
潭 子 08:13:51到(晚2.3分)(1B)
08:15:06開(晚2.0分)
豐 原 08:20:45到(晚1.8分)(2A)
08:22:12開(晚1.3分) 慢行
后 里 08:29:57 (晚2.5分)
泰 安 08:31:57 (晚2.5分)
三 義 08:39:15 (晚2.8分)
銅 鑼 08:45:32 (晚4.0分)
南 勢 08:48:54 (晚4.5分)
苗 栗 08:55:09到(晚4.3分)(2A)
08:56:09開(晚3.3分)
慢行：后里＝豐原間東西正線K175+150~250，因大甲溪橋路基下陷指定慢行60KM/H。
乘後心得：
這天44次的司機開得算是偏慢，尤其是上坡路段更為明顯。不過之所以會誤點，
主要是因為被3802次擋造成的。
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