精華區beta RailTimes 關於我們 聯絡資訊
乘車日期:2011.03.18(五) 乘坐車次:80次莒光號(觀光列車) 行駛區間:花 蓮→臺 北(順行,經南迴線、山線) 乘坐區間:臺 南→彰 化 乘坐車廂:35FPK10521 列車編組: (臺北、彰化端)(8車)     E207-FPK10543-FPK10521-FPK10501-DC10502-BCK10610-BCK10703                           (臺南、花蓮端)(3車) 列車噸數:96+35*6=306噸 本務機:E207 牽引種別:E特客甲A 乘坐座位(無座位請寫站立地點):7車23號(山側靠走道) 記錄最小單位(01秒或15秒):01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.5分,00~15秒算.0分。                   16~45秒算.5分。                   46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:本時間根據本人電子錶之時間為主      到達時間表列車完全靜止之時間      開車時間表列車開始移動之時間      通過時間表觀察位置通過站房主體之時間      若無站房主體則以觀察位置通過月台前端之時間為通過時間  站 名    時  間  準誤點之狀況   備              註  臺 南 到  17:16:31  (晚 1.5分)   停靠第一月台      開  17:18:00  (晚 1.0分)     大 橋 通  17:21:10  (晚 1.0分)   大橋=永康間交會3161次  永 康 通  17:23:27  (晚 1.5分)   永康=新市間交會3547次  新 市 通  17:26:55  (晚 1.5分)   2684次2A待避  南 科 通  17:29:41  (晚 1.0分)     善 化 通  17:31:24  (晚 1.0分)   善化=拔林間交會3165次  拔 林 通  17:34:28  (晚 1.0分)  隆 田 通  17:36:04  (晚 1.0分)     林鳳營 通  17:39:14  (晚 1.0分)   林鳳營機內交會97次  柳 營 通  17:41:25  (晚 1.5分)     新 營 通  17:43:35  (晚 0.5分)   2651次在2A待避1025次  後 壁 通  17:48:12  (晚 0.5分)   新營=後壁間交會1025次(新營北)  南 靖 通  17:51:59  (晚 1.0分)   後壁=南靖間交會2655次  水 上 通  17:53:43  (晚 0.5分)   17:55:26通過北回歸線站  嘉 義 到  17:59:26  (晚 1.5分)   停靠2A月台,機南交會2417次      開  18:01:05  (晚 1.0分)   2471次進2B作2250次待發  嘉 北 通  18:04:38  (晚 1.5分)   被3164次小擋到  民 雄 通  18:09:05  (晚 2.0分)   3164次停靠1A待避  大 林 通  18:12:21  (晚 1.5分)   大林=石龜間交會3167次  石 龜 通  18:15:23  (晚 2.0分)  斗 南 通  18:17:36  (晚 1.5分)     斗 六 到  18:22:39  (晚 0.5分)   停靠於2A月台,38次2B待避      開  18:23:37  (晚 0.5分)   1029次從1B開出,3122次1A待發  石 榴 通  18:28:00  (晚 0.5分)   石榴=林內間交會27次  林 內 通  18:31:01  (晚 1.0分)   林內=二水間交會2469次  二 水 通  18:36:20  (晚 1.0分)   二水=田中間交會2587次(EMU700)  田 中 通  18:40:06  (晚 1.0分)   2658次在田中1B月臺待避  社 頭 通  18:42:41  (晚 1.0分)   3821次從社頭第一月台開出  永 靖 通  18:45:14  (晚 1.5分)   5915次從永靖站開出  員 林 通  18:47:05  (晚 0.5分)   1031次在員林1A月臺  大 村 通  18:49:33  (晚 1.5分)     花 壇 通  18:52:21  (晚 1.5分)     彰 化 到  18:57:33  (晚 0.5分)   停靠3B月台,37次進入第一月台      開  19:01:35  (晚 0.5分)   機班人員交換 慢行區間: 01.隆田=善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/ 高雄縣甲仙地震影響軌道 02.新市=永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.06.09 09:00/ 時速90公里/鹽水溪橋改建工程 乘後心得:   或許剛開始搭乘起來不若上週五的80次一天到晚準點或是早通,但是整趟旅途中誤點 均不超過兩分鐘,卻是比起上週五有過之而無不及。整趟旅途中抓待避時間點都很好,尤 其是在大路障2658次嚴重誤點之際,調度員當機立斷抓下在田中待避,是讓80次能準點進 入彰化的關鍵,功不可沒!我給予該調度員高度的肯定! -- 蒹葭蒼蒼,白露為霜。所謂伊人,在水一方。 溯洄從之,道阻且長。溯游從之,宛在水中央。     詩經‧秦風‧蒹葭 蒹葭萋萋,白露未晞。所謂伊人,在水之湄。 溯洄從之,道阻且躋。溯游從之,宛在水中坻。        UK 蒹葭采采,白露未已。所謂伊人,在水之涘。 溯洄從之,道阻且右。溯洄從之,宛在水中沚。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.103.97