乘車日期：2011.04.26
乘坐車次：38次莒光號
乘坐區間：板橋→汐止
乘坐車廂：35FPK10205
列車編組：E225+1輛40噸客車+6輛35噸客車
列車噸數：96+40+35*6=346噸
本務機：E225
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐2車10號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過2車號碼牌(燈)的時刻。
板 橋 22:36:27到(晚1.5分)(1A)
22:37:21開(晚0.3分)
萬 華 22:42:06 (準 點) 2股通過
臺 北 22:45:51到(早0.3分)(4A)開車後沒多久又剎車緊急停車，此為再開的時刻
22:51:55開(晚2.0分)
松 山 22:58:42到(晚1.8分)(2A)
22:59:24開(晚1.5分)
南 港 23:02:00 (晚0.5分) 南港→汐止被2562次小擋
汐 科 23:05:33 (準 點)
汐 止 23:07:50到(晚0.3分)(2A)
23:09:35開(晚0.5分)
乘後心得：
這天38次的司機可能是因為1040次緊追在後的緣故，沿途開得都算不錯。
雖然在臺北不明原因開車後又緊急剎車，耽誤了一些時間，
不過由於在各大站縮短行車時間，加上司機開得不錯，還是輕鬆準點到汐止。
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◆ From: 114.43.136.219