推 ihx00:1035表示:你忘了我XDD 05/20 02:00
乘車日期：2011.05.19<四>
乘坐車次：82次
乘坐區間：高雄---彰化
乘坐車廂：2車
列車編組：略
列車噸數：略
本務機：略
牽引種別：略
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車22號<山側>
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人手錶之時間為主
到達時間為列車完全靜止之時間
開車時間為列車開始移動之時間
通過時間表觀察位置通過站房主體之時間
若無站房主體則以觀察位置通過月台前端之時間為通過時間
高 雄 19: 23.39 開 (1B) (晚 3.8分)
交會2655次
左 營 ：30.26 通 (1 )
新左營 ：32.14 到 (2B) (晚 3.3分) 153次19.34.15通過進入1A月台
：33.17 開 (晚 3.3分)
交會1029次
楠 梓 ：39.00 通 (2A)
橋 頭 ：41.39 通 (1 )
交會2417次
岡 山 ：45.00 到 (1B) (晚 4.0分)
：46.18 開 (晚 3.3分)
交會23次與後面不知名煤列
路 竹 ：52.11 通 (2A)
大 湖 ：54.08 通
中 洲 ：56.02 通
交會3167次
保 安 ：59.20 通
台 南 20：04.59 到 (1 ) (晚 3.0分)
：06.26 開 (晚 2.5分)
3557次停靠2B月台
大 橋 ：08.45 通 (2 )
永 康 ：13.16 到 (2A) (晚 3.3分)
：14.30 開 (晚 3.5分)
交會1031次，2665次2B月台待避
新 市 ：18.52 通
站內交會3167次
新市南科間交會3559次
南 科 ：20.21 通 (2 )
善 化 ：24.14 到 (1A) (晚 3.3分)
：25.12 開 (晚 2.3分)
交會2689次並不知名原因緊急煞車
車上廣播臨時停車兩次
20:28.00停車
20.29.35開車
以時速20---30慢行
拔 林 ：33.24 通
隆 田 ：34.52 通
林鳳營 ：38.14 通
柳 營 ：40:35
交會37次
新 營 ：43.35 到 (1A) (晚 6.5分)
47.26 開 (晚 8.5分)
交會1033次(1B)，並讓1033次先行關門，同時開車
後 壁 ：53.56 通
交會2625次
南 靖 ：57.39 通
水 上 ：59.17 通
嘉 義 21：04.11 到 (2A) (晚 8.3分) 2675次在2B月台
：06.23 開 (晚 8.5分)
交會25次
嘉 北 ：09.34 通
交會2571次
民 雄 ：13.43 通
大 林 ：17.16 通 交會2659次
石 龜 ：20.14 通
斗 南 ：23.00 到 (1A) (晚 8.0分)
：24.38 開 (晚 7.8分)
斗 六 ：30.56 到 (2A) (晚 7.0分) 2483次在2B月台
：32.10 開 (晚 6.3分)
石 榴 ：36.36 通 交會2205次(斗六站顯示晚27分)
林 內 ：39.42 通 交會2497次
二 水 ：45.41 到 (1) (晚 5.8分)
：46.32 開 (晚 5.5分)
田 中 ：52.25 到 (2B) (晚 6.5分) 交會1133次(1)月台
：53.07 開 (晚 6.0分)
社 頭 ：59.27 通 (2B)
永 靖 ：59.53 通
員 林 22：02.56 到 (1B) (晚 6.0分) 交會1039次(1A)月台
：04.02 開 (晚 5.0分)
大 村 ：07.44 通
花 壇 ：10.34 通 (1B)
彰 化 ：15.49 到 (3B) (晚 4.8分)
：16.50 開 (晚 3.8分)
乘後心得：本次列車在高雄站因為換機車所以耽誤一些時間，約晚3.8分開車
本來誤點已經慢慢追上，但是後來又在善化---拔林間緊急停車
誤點又越晚越多，後來因為人潮漸漸少了<只行駛至豐原>
上下車速度加快，加上排點較為鬆散，誤點有逐漸縮小的趨勢
到彰化站後1046次顯示準點，在花壇站南，應該不至於把82次抓起來待避
以上為本人第一次紀錄，紀錄不好之處請見諒！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.252.228.149