乘車日期：2011.05.27
乘坐車次：37次 莒光號 七堵→高雄 山線
乘坐區間：新竹→臺中
乘坐車廂：FP10056
列車編組：E227+8節車廂
本務機：E227
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座位，站立於2車
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止之時，「開」指的是列車開始前進之時。
通過站時間為通過站房之時。
新 竹 16:57:24到(晚0.5分)
16:59:28開(晚0.5分)
香 山 17:06:14
崎 頂 17:10:16
竹 南 17:14:34到(晚0.5分)
17:16:37開(晚0.5分)
造 橋 17:21:02
豐 富 17:25:29
苗 栗 17:28:46到(晚0.8分)
17:30:17開(晚0.3分)
南 勢 17:36:26
銅 鑼 17:40:41到(早1.3分) 待避自強1031次，17:48:53通過
17:50:08開(晚3.3分)
三 義 17:57:40到(晚2.8分)
17:58:40開(晚2.8分)
三義隧道 進 17:59:59
出 18:07:21
泰 安 18:09:07
后 里 18:11:38到(晚2.8分)
18:12:36開(晚2.5分)
K174+950=K175+450 慢行60km/h
豐 原 18:20:14到(晚2.3分)
18:21:38開(晚2.8分)
潭 子 18:27:50到(晚2.8分)
18:28:30開(晚2.5分)
K185+395=465 慢行80km/h
太 原 18:33:05
台 中 18:37:56到(晚2.0分)
18:40:42開(晚2.8分)
乘後心得：
銅鑼前延誤都在1分鐘以內，還算是準時，而銅鑼因為待避1031次，因此延遲超過3分
三義隧道內不明原因開的不快，還偶爾有減速感，不然或許可以再追個0.5~1分
而臺中到站追回延誤剩2分，月台上並不算很多人，上下車秩序良好
可能少數車廂上下客慢了點，所以開車又將近晚了3分
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歡迎搭乘本次區間車，本次車開往新竹，自基隆站開車後，沿途停靠：
三坑.八堵.七堵.百福.五堵.汐止.汐科.樟樹灣.南港.松山.臺北.萬華
板橋.浮州.樹林.樹調.山佳.鶯歌.鳳鳴.桃園.國際路.永豐路.內壢.中原大學
中壢.平鎮.埔心.楊梅.富岡.北湖口.湖口.新豐.竹北.北新竹.新竹 等站
臺鐵捷運化 ◎ 停站頂呱呱
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