→ spacewatch:板橋站開車時間怪怪的 06/05 19:39
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推 Jiashiang:這天是不是有用到彩繪車啊？ 06/05 21:55
→ stutama:印象中有，不過忘記是哪一車了，好像是1B 06/05 21:57
乘車日期：2011.06.04
乘坐車次：58次
乘坐區間：瑞芳→板橋
乘坐車廂：FPK11403
列車編組：E408+BCK10703←BCK10706←FPK11403←FPK10400*?
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車18號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「」則為通過三車位置的時刻。
八 堵 15:05:21到(晚15.3分)
15:06:42開(晚15.8分)2537次先開車，七堵機外待避58次
七 堵 15:10:15到(晚14.8分)
15:11:09開(晚14.3分)
百 福 15:14:57 (晚14.0分)
五 堵 15:17:26 (晚14.0分)
汐 止 15:19:16到(晚13.8分)
15:20:18開(晚13.3分)
汐 科 15:22:25 (晚13.5分)
南 港 15:26:00 (晚13.0分)
松 山 15:28:47到(晚11.8分)
15:30:38開(晚11.8分)施工慢行80KM/HR
台 北 15:37:21到(晚11.3分)3A
15:39:33開(晚 9.5分)
萬 華 15:44:11到(晚 9.3分)
15:45:06開(晚 9.0分)
板 橋 15:50:09到(晚 8.8分)
15:51:32開(晚 8.5分)
乘後心得：
這天58次大概是因為待避加班車的關係，晚了非常多到北部，加速雖然是很快，但是
剛起步時司機都習慣用5KPH以下的速度滑個半分鐘以上才正常加速，因此趕點空間有限
，主要是靠過鬆的排點才能趕了7分鐘的誤點。而大概是受到前天2063次有加掛的緣故
，這天除了有本來的1A車，還多了1B車，使得停車的位置顯得十分怪異。
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