推 BlueVenus:岡山站到站時刻應該是晚9.0分吧? 06/07 11:48
乘車日期：2011.05.29
乘坐車次：82次
乘坐區間：高雄→新營
乘坐車廂：FPK10426
列車編組：(北)FPK10411+FPK10408+FPK10432+FPK10426+FPK10409+FPK10438+FPK10430
+FPK11403+(←PBK32854+TPK32855)(南)
列車噸數：376噸
本務機：E225(←R139)
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位： 5車46號(山側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
高 雄 19：12.47 到 (1B) (晚 4.8分)
：27.32 開 (晚 7.5分)
左 營 ：34.42
新左營 ：36.31 到 (2B) (晚 7.5分)
：38.50 開 (晚 8.8分)
楠 梓 ：43.33
橋 頭 ：46.15
岡 山 ：50.07 到 (1B) (早 9.0分)
：51.30 開 (晚 8.5分) 開車後開始廣播各停靠站
路 竹 ：57.42
大 湖 ：59.41
中 洲 20：01.43
仁 德 ：03.54
保 安 ：05.06
台 南 ：10.56 到 (2A) (晚 9.0分)
：13.24 開 (晚 9.5分)
大 橋 ：16.58
永 康 ：20.19 到 (2A) (晚 10.3分)
：21.31 開 (晚 10.5分)
新 市 ：26.32
南 科 ：29.30
善 化 ：32.07 到 (1A) (晚 11.0分)
：33.14 開 (晚 10.3分)
拔 林 ：38.06
隆 田 ：39.38
林鳳營 ：43.07
新 營 ：48.39 到 (1A) (晚 11.8分)
：50.00 開 (晚 11.0分)
慢行區間：
1.岡山＝橋頭間西正線/K385+500~600/100.05.04 00:01~06.15 15:00/時速65公里/
路基改善及特殊工程梁基礎工程
2.保安＝中洲間西正線/K366+873~K367+079/100.05.01 09:00~08.01 09:00/時速60公里/
環島鐵路整體計畫─仁德站新建工程
3.新市＝永康間西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.06.09 09:00/
時速90公里/鹽水溪橋改建工程
4.隆田＝善化間西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/
高雄縣甲仙地震影響軌道
乘後心得：
82次在高雄有不少無座票乘客搭乘，利用換車頭空檔看了一下各車廂搭乘率，每節
車廂走道上都擠了不少人，高雄開車後似乎有點狀況，新左營停車後車長得穿過走道上
的人牆到5車南端車門開門，直到岡山站開車後才開始廣播，好像是有乘客把行李留在
車上。
運轉方面應該多少受到慢行區間影響，一路上各站誤點都增加1分鐘左右。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.116.99.249