乘車日期：2011.06.07
乘坐車次：40次莒光號
乘坐區間：板橋→汐止
乘坐車廂：40FPK10006
列車編組：E224+7輛40噸客車
列車噸數：96+40*7=376噸
本務機：E224
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車44號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過1車號碼牌(燈)的時刻。
板 橋 09:16:00到(晚13.0分)(1B)
09:19:11開(晚 8.3分)
萬 華 09:24:00 (晚 8.0分) 2股通過
臺 北 09:28:02到(晚 8.0分)(4B)
09:33:19開(晚 9.3分)
松 山 09:40:26到(晚 9.5分)(2A)
09:42:11開(晚10.3分)
南 港 09:45:11 (晚 9.8分)
汐 科 09:48:56 (晚 9.5分)
汐 止 09:50:35到(晚 9.0分)(2A)
09:51:43開(晚 8.8分)
乘後心得：
這天40次的司機開得還算是正常，不過由於全車擠到爆，在每個大站都停很久，
造成能追回的誤點非常有限。
仔細觀察了一下40次的編組，幾乎都是使用40FP(K)10000型車廂，
不知道是有刻意這樣編組還是其他考量。
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◆ From: 114.42.196.101