乘車日期：2011/06/27
乘坐車次：2079
乘坐區間：彰化---高雄
乘坐車廂：6車
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：6車8號(海側靠道)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
彰 化 08.50.47 開 (早 0.3分 )
花 壇 .56.23 通 (2446次停靠1A，3807次2月台待避)
大 村 .59.14 通
員 林 09.01.29 通 (2524次出站)
永 靖 .03.46 通
社 頭 .06.22 通 (2437次2A月台待避)
交會1006次
田 中 .08.48 通
二 水 .12.21 通 (11次2A月台待避，12次1月台停靠)
林 內 .17.10 通 (2450次出站)
石 榴 .20.15 通 (交會2498次)
斗 六 .24.52 到 (早 1.0 分)
(1B月台有嘉機+彰機檢修昨日1029車頭+R魯*1)
.27.50 開 (準 點)
交會1008次
斗 南 .34.03 通
石 龜 .36.37 通
大 林 .39.19 通 (14次過站，2452待避14次)
民 雄 .42.38 通
嘉 北 .46.32 通
嘉 義 .48.40 到 (早 1.3 分)
.52.35 開 (晚 0.5 分)
北 回 .55.30 通
水 上 .57.07 通
南 靖 .58.40 通 (交會2670次)
後 壁 10.02.16 通
新 營 .06.49 通 (1010次1B月台進站，16次2月台待避1010次)
柳 營 .09.07 通
林鳳營 .11.37 通 (交會2620次)
隆 田 .14.50 通
拔 林 .16.25 通
善 化 .19.53 通
南 科 .21.41 通
新 市 .24.19 通 (交會20次)
永 康 .27.49 通 (交會3514次)
大 橋 .30.04 通
台 南 .32.24 到 (晚 0.5 分) (3519在2B月台，1012次1月台)
.34.18 開 (晚 0.3 分)
保 安 .40.52 通
仁 德 .42.05 通 (交會3516次)
中 洲 .44.10 通 (2621次1A月台待避)
大 湖 .46.14 通 (3158次進站)
路 竹 .48.14 通
不明原因緊急煞車，停於路竹站南平交道上
所有乘客往前傾
.49.20 緊急停車
.50.42 慢速前進
交會一行李專列?及一煤列
岡 山 .57.12 通
橋 頭 .59.50 通
楠 梓 11.02.19 通 (交會2680次)
新左營 .05.33 通
左 營 .06.55 通
鼓 山 .09.30 通 (交會1016次)
高 雄 .13.18 到 (晚 3.3 分)
(停靠3A月台，90次1A月台出站，2628次1B月台進站)
乘後心得：
今天2079次的調度有點奇怪
先是在社頭才要待避的3807次提前臨時停靠花壇2月台待避2079次
這並不是非常常見的情況
另外原訂在斗南待避的11次提早在二水站待避
也是我搭乘這麼多次沒有遇過的
另外在斗六有嘉機跟彰機再處理昨天的1029次機車
還有在路竹站也是莫名其妙的緊急剎車
整個車廂的人都有點嚇到，當時時速大約60
突然緊急剎車，ㄍㄧ~的很長一大聲
然後就停在平交道上，有嚴重燒焦味
本來還以為是又發生事故了
結果應該不是有可能是ATP的作用吧?
然後隨即交會了一列感覺像是行李專列似的還有一煤列
後來一分鐘後開車
每個人都覺得非常奇怪
今天因為臨停導致誤點增多
其餘還好
另外就是今天車上的茶水有股奇怪的味道
到嘉義時我去喝水發現有點像那種放了很久的水的味道
馬上去跟車長反映
喝了這麼久的茶水沒喝過這種味道
我跟他說如果可以的話可以趁換機車的時間請高雄的換個茶水
因為如果旅客喝了有問題的話
這比換水還要麻煩
至於他有沒有做也就不得而知囉
不過今天沒有驗票
所以似乎也有不是買到2079次的車票的人上車
還看到有很多人去問車長可不可以上車= =
當然一個一個都被拒絕了
但是有人還是從另外幾車的門偷偷上車
今天星期一所以搭乘率不會說很多
都還有空位所以列車長也沒有查覺
不過隔壁的先生常常放屁讓我有點覺得無奈
也不好意思跟他說
只好就這樣一路到高雄
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