乘車日期：2011.06.29
乘坐車次：29次莒光號
乘坐區間：汐止→樹林
乘坐車廂：35FPK11508
列車編組：E301+2輛郵政行李車+8輛10500系列客車
列車噸數：96+45*2+35*8=466噸
本務機：E301
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車01號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過1車號碼牌(燈)的時刻。
汐 止 18:36:36到(晚0.5分)(1B)
18:38:36開(晚0.5分)
汐 科 18:41:18 (晚1.3分)
南 港 18:45:01 (晚1.0分) 南港→松山被2732次擋
松 山 18:49:05到(晚2.0分)(1A)
18:50:46開(晚1.8分)
臺 北 18:57:50到(晚1.8分)(3A)
19:01:06開(晚1.0分)
萬 華 19:06:36到(晚1.5分)(2B)
19:08:51開(晚1.8分)
板 橋 19:14:29到(晚1.5分)(2A)
19:16:04開(晚1.0分) 慢行
樹 林 19:22:51到(晚1.8分)(1B)
19:24:50開(晚1.8分)
慢行：板橋＝樹林間東西正線K37+850~K38+050，
浮州站簡易通勤站站房新建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這天29次的司機除了松山之外，其他各站的起步都太慢，增加不少行車時間。
另外這天雖然只是平日，不過車廂內提著大包小包的旅客已經不少了。
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