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乘車日期：2011.07.03
乘坐車次：19次莒光號
乘坐區間：汐止→彰化
乘坐車廂：35FP1017
列車編組：E217+3輛40噸客車+4輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*4=356噸
本務機：E217
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐2車02號(海側靠柱子)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過2車號碼牌(燈)為記錄點。
汐 止 08:54:42到(晚0.3分)(1B)
08:56:35開(晚0.5分)
汐 科 08:58:14 (晚0.3分)
南 港 09:01:33 (早0.5分)
松 山 09:04:48到(早0.3分)(1B)
09:07:36開(晚0.5分)
臺 北 09:14:34到(晚0.5分)(3B)
09:18:11開(晚0.3分)
萬 華 09:22:09 (晚0.3分)
板 橋 09:26:27到(準 點)(2A)
09:28:31開(晚0.5分) 慢行1
樹 林 09:34:16到(早0.3分)(1B)
09:35:50開(晚0.3分)
山 佳 09:40:16 (晚0.8分)
鶯 歌 09:44:10到(晚0.3分)(1B)
09:46:03開(晚1.0分)
桃 園 09:54:10到(晚0.3分)(2A)
09:56:47開(晚0.8分)
內 壢 10:01:24 (準 點)
中 壢 10:04:46到(早0.8分)(3A)
10:07:10開(早0.3分)
埔 心 10:12:09 (早0.3分)
楊 梅 10:15:24到(早0.5分)(1B)
10:17:10開(晚0.3分)
富 岡 10:22:33 (早0.5分) 慢行2
湖 口 10:27:26到(早0.5分)(1B)
10:29:26開(晚0.5分)
新 豐 10:34:31 (準 點)
竹 北 10:38:24 (準 點) 慢行3
新 竹 10:43:30到(早0.5分)(2A)
10:46:31開(晚0.5分)
香 山 10:53:21 (晚0.3分)
崎 頂 10:57:31 (準 點)
竹 南 11:01:14到(早0.8分)(1 )
11:04:16開(晚0.3分)
談 文 11:08:15 (早0.3分) 談文南拐道岔
大 山 11:13:25 (早0.5分)
後 龍 11:16:44到(早0.8分)(1B)
11:18:58開(準 點)
龍 港 11:22:27 (早0.5分)
白沙屯 11:29:27到(早0.5分)(1A)白沙屯出站拐道岔
11:30:44開(早0.8分)
新 埔 11:33:45 (早1.8分)
通 霄 11:38:35到(早2.0分)(1A)
11:42:00開(準 點)
苑 裡 11:48:02到(早0.5分)(1B)
11:50:10開(晚0.3分) 日南出站拐道岔
日 南 11:56:54 (晚0.5分)
大 甲 12:01:01到(晚0.5分)(1 )
12:02:45開(晚0.8分) 大甲→清水走西正線
臺中港 12:07:03 (準 點) 清水進站拐道岔
清 水 12:13:06到(晚0.5分)(1A)交會16次12:19:22到
12:19:28開(晚5.5分)
沙 鹿 12:23:48到(晚5.3分)(1B)交會煤列
12:25:12開(晚5.3分)
龍 井 12:29:31 (晚5.0分)
大 肚 12:32:39 (晚5.3分)
追 分 12:36:04 (晚5.0分) 溪南後拐回東正線
彰 化 12:44:18到(晚6.3分)(1 )
12:46:04開(晚5.0分)
慢行1：板橋＝樹林間東西正線K37+850~K38+050，
浮州站簡易通勤站站房新建工程慢行60KM/H。
慢行2：富岡＝湖口間東正線K84+900~K85+100，
聯外道路車行箱涵及地下道工程慢行60KM/H。
慢行3：竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300~700，
辦理跨站式站房新建工程慢行80KM/H。
乘後心得：
這天19次的司機大部分的路段開得都算不差，甚至部分車站還可以提早到達，
主要是因為在清水交會誤點的16次，造成誤點大幅增加，
通過溪南時還因為跟5906次距離太近，使得通過速度非常緩慢。
台東線已經開始施作電氣化跟部分雙軌化，相較之下，
海線多年來卻一直沒有完成全線雙軌化，非常可惜，不知道還有沒有要施作。
另外，如果有朝一日彰化路段的鐵路也要進行改善，甚至要立體化的話，
我認為應該同時廢除溪南號誌站，讓海線列車直驅彰化後再匯入西部幹線，
就像竹南那樣，我覺得才是合理的配置方式。
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