乘車日期：2011.07.05
乘坐車次：19次莒光號
乘坐區間：員林→嘉義
乘坐車廂：35FP1017
列車編組：E203+3輛40噸客車+4輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*4=356噸
本務機：E203
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐2車02號(海側靠柱子)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過2車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 13:03:06到(晚10.0分)(A )
13:04:21開(晚 9.8分)
永 靖 13:07:45 (晚 9.8分)
社 頭 13:10:16 (晚 9.8分)
田 中 13:13:35到(晚 9.0分)(2 )
13:14:20開(晚 8.3分)
二 水 13:20:06到(晚 8.0分)(2A)
13:21:17開(晚 8.3分)
林 內 13:28:06 (晚 8.5分)
石 榴 13:31:14 (晚 8.8分)
斗 六 13:35:14到(晚 8.3分)(1B)
13:36:21開(晚 7.3分)
斗 南 13:43:51到(晚 7.3分)(2 )
13:45:14開(晚 7.3分)
石 龜 13:49:11 (晚 7.8分)
大 林 13:52:04 (晚 7.5分)
民 雄 13:56:44到(晚 7.8分)(2A)
13:58:19開(晚 8.3分)
嘉 北 14:03:06 (晚 8.0分)
嘉 義 14:05:31到(晚 7.5分)(1 )
14:07:04開(晚 7.0分)
乘後心得：
這天19次的司機除了在斗六跟斗南起步加速太慢之外，其他路段開得還算正常，
有稍微追一些誤點回來。雖然19次是少數全程都沒有待避列車的莒光號班次，
不過只要有一些誤點，應該就免不了要待避1017次。
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◆ From: 218.32.108.175