乘車日期：2011.07.09
乘坐車次：20次莒光號
乘坐區間：樹林→汐止
乘坐車廂：40FP10056
列車編組：E230+5輛40噸客車+3輛35噸客車
列車噸數：96+40*5+35*3=401噸
本務機：E230
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車06號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過1車號碼牌(燈)的時刻。
樹 林 15:51:54到(晚3.0分)(2A)
15:53:14開(晚3.3分) 慢行
板 橋 15:59:19到(晚3.3分)(1B)
16:00:47開(晚2.8分)
萬 華 16:05:33 (晚2.5分) 2股通過
臺 北 16:09:16到(晚2.3分)(4B)
16:11:46開(晚0.8分)
松 山 16:19:00到(晚1.0分)(2A)
16:20:51開(晚1.8分)
南 港 16:23:32 (晚1.0分)
汐 科 16:27:05 (晚0.5分)
汐 止 16:28:36到(早0.5分)(2A)
16:30:06開(準 點)
慢行：板橋＝樹林間東西正線K37+850~K38+050，
浮州站簡易通勤站站房新建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這天20次的司機除了臺北→松山間開得比較慢之外，整體來說開得還算不差，
加上搭乘的旅客不算多以及排點鬆散，所以可以輕鬆能夠追回誤點。
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◆ From: 180.218.160.13