乘車日期：2011.07.30
乘坐車次：24次莒光號
乘坐區間：板橋→汐止
乘坐車廂：35FPK11505
列車編組：E202+E218+2輛45MBK80000型客車+8輛10500系列客車
列車噸數：96*2+45*2+35*8=562噸
本務機：E202
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車02號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過1車號碼牌(燈)的時刻。
板 橋 20:5?:??到(晚1?.?分)(1A)
20:55:54開(晚14.0分)
萬 華 21:01:54到(晚14.0分)(1 )
21:07:41開(晚16.8分)
臺 北 21:12:36到(晚16.5分)(4B)
21:15:50開(晚15.8分)
松 山 21:22:49到(晚15.8分)(2A)
21:25:56開(晚17.0分)
南 港 21:29:00 (晚16.5分)
汐 科 21:32:56 (晚16.5分)
汐 止 21:34:34到(晚16.0分)(2A)
21:36:03開(晚16.0分)
乘後心得：
這天24次不知道是不是行包業務鼎盛的緣故，雖然沒有加開1152次跟1038次，
可是卻誤點不少，而且在萬華跟松山都停車比較長的時間。
當24次還沒從萬華開車的時候，2586次已經進萬華站2A月臺，
不過調度員仍然讓24次先開車。我認為如果真的是行包業務鼎盛的話，
是可以讓2586次在萬華先開車的。
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