乘車日期：2011.08.02
乘坐車次：36次
乘坐區間：高雄→桃園
乘坐車廂：FPK11102T
列車編組：E406+7輛莒光
本務機：E406
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車33號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過一車車燈時刻。
高 雄 12:20:12開(晚0.3分)1A
鼓 山 12:24:30
左 營 12:27:07
新左營 12:28:58到(早0.5分)
12:30:35開(準 點)
楠 梓 12:35:31到(早0.5分)
12:37:07開(準 點)
橋 頭 12:40:44
岡 山 12:43:42到(早0.8分)
12:46:15開(晚0.3分)
路 竹 12:52:45到(早0.3分)
12:54:17開(晚0.3分)
大 湖 12:58:05到(準 點)
12:59:10開(晚0.3分)
中 洲 13:02:08 施工慢行65KM/HR.60KM/HR
保 安 13:05:53
台 南 13:11:24到(晚0.5分)
13:13:35開(晚0.5分)
大 橋 13:16:24
永 康 13:19:32到(準 點)
13:20:25開(準 點)
新 市 13:24:42 施工慢行90KM/HR
南 科 13:27:39
善 化 13:30:21到(早0.8分)
13:32:05開(早0.5分)施工慢行80KM/HR
拔 林 13:36:33
隆 田 13:38:08
林鳳營 13:41:37 2682次待避
柳 營 13:43:59
新 營 13:46:48到(早0.3分)
13:48:26開(準 點)
後 壁 13:54:27
南 靖 13:58:20
水 上 14:00:01
嘉 義 14:05:03到(早0.5分)
14:07:25開(晚0.5分)
嘉 北 14:10:32
民 雄 14:16:03到(早0.5分)1A，1022次14:25:12通
14:26:49開(晚3.8分)
大 林 14:32:54到(晚3.5分)
14:34:22開(晚3.3分)
石 龜 14:38:28
斗 南 14:41:24到(晚3.0分)
14:42:46開(晚2.8分)
斗 六 14:48:57到(晚2.0分)
14:50:43開(晚1.8分)
石 榴 14:54:57
林 內 14:58:12
二 水 15:04:34到(晚1.5分)
15:05:37開(晚1.0分)
田 中 15:11:30到(晚1.5分)
15:12:41開(晚0.8分)
社 頭 15:16:48
永 靖 15:19:25
員 林 15:22:17到(晚0.3分)
15:24:39開(晚0.8分)
大 村 15:28:14
花 壇 15:31:07
彰 化 15:36:38到(晚1.3分)3A
15:39:28開(晚0.5分)
溪 南 15:43:00 海西
追 分 15:47:13停 交會貨列15:48:30通
15:49:01開
大 肚 15:54:42到(晚3.8分)
15:55:35開(晚3.0分)
龍 井 15:59:34
沙 鹿 16:03:21到(晚2.3分)交會2453次(1A)
16:04:43開(晚2.3分)
清 水 16:08:45到(晚2.3分)
16:09:46開(晚2.0分)
台中港 16:15:01
大 甲 16:19:48到(晚1.3分)站前拐海西
16:21:18開(晚1.3分)
日 南 16:24:59 16:29:30交會27次
苑 裡 16:31:11到(晚1.3分)交會2453次(1B)
16:32:28開(晚0.5分)拐單線
通 霄 16:38:43到(晚0.3分)
16:39:58開(準 點)16:43:10交會2201次
新 埔 16:44:46
白沙屯 16:46:44 交會貨列
龍 港 16:52:24
後 龍 16:56:02到(早1.5分)
16:59:07開(準 點)出站交會2419次
大 山 17:02:41 站後拐單線
談文南 17:06:52
談 文 17:08:02
竹 南 17:11:57到(準 點)
17:14:21開(晚0.3分)
崎 頂 17:18:03
香 山 17:22:16
新 竹 17:28:19到(早0.8分)
17:32:32開(晚0.5分)新竹到竹北不明慢行
新 貨 17:34:48
竹 北 17:39:25到(晚2.0分)
17:40:53開(晚2.0分)
新 豐 17:46:38到(晚1.8分)1A，1028次17:53:24通
17:55:07開(晚4.0分)
湖 口 18:02:00到(晚4.5分)
18:02:58開(晚4.0分)施工慢行60KM/HR
富 岡 18:08:25
楊 梅 18:13:30到(晚4.0分)
18:14:57開(晚4.0分)
埔 心 18:18:25
中 壢 18:23:20到(晚3.3分)
18:25:09開(晚3.3分)
內 壢 18:29:14
桃 園 18:34:07到(晚3.0分)
18:36:44開(晚3.8分)
乘後心得：
這天36次沿途幾乎沒什麼特別的狀況，總共三處誤點分別是兩班要超越的自強號誤點，
以及在海線交會一次貨列所造成，前面兩次誤點因為排點超鬆所以很快就追回準點，
最後一次待避1028次造成的誤點，則因進入北部上下車極慢區，因此可能要開到台北
才能追回準點。而這次搭36次遇到的司機開得都不錯，尤其是彰化以南的司機不少地方
開得都很有水準，無論是斗南到斗六或是新營到嘉義都比平常快很多。彰化以北雖然
加速更快，然而速度上的維持稍微差了一點
暑假平日的36次在彰化以南趨近於空車，1.2車幾乎都沒什麼人搭，進海線後人越來越
多，而且很多人都是有劃位的，把1車原本空蕩蕩的車廂頓時填了一半以上的人，新竹
以北人又更多了。其中有一對母子從嘉義一路搭36次到台北，而不選擇後方的1022次，
其勇氣令人敬佩。
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