乘車日期：2011.08.17
乘坐車次：56次莒光號
乘坐區間：汐止→樹林
乘坐車廂：35FPK10205
列車編組：E240+1輛40噸客車+6輛35噸客車
列車噸數：93.5+40+35*6=343.5噸
本務機：E240
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐2車13號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過2車號碼牌(燈)的時刻。
汐 止 13:31:21到(晚0.3分)(1B)
13:32:28開(晚0.5分)
汐 科 13:34:43 (晚0.8分)
南 港 13:38:30 (晚0.5分) 南港→松山被27次擋
松 山 13:43:25到(晚2.5分)(1B)
13:44:27開(晚1.5分)
臺 北 13:50:57到(晚1.0分)(3A)
13:54:01開(準 點)
萬 華 13:58:42到(早0.3分)(2B)
14:00:05開(準 點)
板 橋 14:05:27到(準 點)(2B)待避1025次14:10:35開
14:13:19開(晚0.3分) 慢行
樹 林 14:21:13到(晚1.3分)(2B)
慢行：板橋＝樹林間東西正線K37+850~K38+050，
浮州站簡易通勤站站房新建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這天56次的司機除了在南港→松山間被27次擋之外，沿途開得大致還算正常。
目前56次在西部幹線的排點跟27次距離太近，只要準點就很容易被27次擋，
不知道9月28日的改點有沒有針對這個部分做改善。
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◆ From: 60.251.129.46