乘車日期：2011.09.17（六）
乘坐車次：5次莒光號
行駛區間：豐 原→高 雄（逆行，經山線）
乘坐區間：臺 南→新左營
乘坐車廂：35FPK10542
列車編組：
E206－35FPK11503－35FPK10513－35FPK10532－35FPK10525－35FPK10506－35FPK10526－
35FPK10536－35FPK10542－45MBK80005－45MBK80013
列車噸數：96+35*8+45*2=466噸
本務機：E206
牽引種別：E客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站立於順行端通過門邊。
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過八車號碼牌的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
臺 南 到 09:28:44 （晚 1.5分） 停靠於2A月臺
開 09:31:07 （晚 2.0分） 2620次進站
保 安 通 09:37:03 （晚 2.0分） 保安＝中洲間交會1010、3512次
中 洲 通 09:41:01 （晚 2.5分）
大 湖 通 09:43:45 （晚 3.0分）
路 竹 通 09:45:46 （晚 3.5分） 路竹＝岡山間交會2662次
岡 山 通 09:51:29 （晚 3.0分） 停靠第二月臺（西側）
開 09:52:38 （晚 2.5分） 岡山＝橋頭間交會20次
橋 頭 通 09:56:36 （晚 3.0分）
楠 梓 到 09:59:53 （晚 2.5分） 停靠第一月臺，3156次在2A月臺
開 10:00:41 （晚 1.5分） 楠梓＝新左營間交會EL單機
新左營 到 10:05:51 （晚 1.5分） 停靠於3A月臺
開 10:06:48 （晚 1.0分）
慢行區間：
01.保安＝中洲間東西正線/K366+873~K367+079/100.09.06 09:00~10.30 09:00/
時速80公里/環島鐵路整體計畫─仁德站新建工程
02.中洲站東主正線之北端站端路線/K368+900~K369+100/
100.08.13 18:30~11.15 18:30/時速65公里/代辦鐵工局東工處新建人行地下道工程
03.中洲＝大湖間東正線/K370+600~900/100.09.15 10:00~11.15 10:00/時速60公里/
二層溪橋改建工程
乘後心得：
以慢行區間的數量和限速來說開的還算不錯。接下來呢，就要迎接人生中最漫長的鐵
路旅行了！
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如果你真的、真的在乎一個人
就不會信口承諾後又將其打破。
十點十分，這不是最重要的
但至少，心要是十全十美全心全意的。
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