乘車日期：2011.10.07
乘坐車次：653次
乘坐區間：台北→中壢
乘坐車廂：FPK10002T
列車編組：E210+8輛莒光
本務機：E210
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：站在1車
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過一車車燈時刻。
台 北 20:36:34開(晚1.5分)3B
萬 華 20:40:00 (晚1.0分)
板 橋 20:44:28到(晚1.5分)
20:48:06開(晚3.0分)
浮 洲 20:50:43 (晚2.8分)
樹 林 20:53:30到(晚2.0分)
20:55:30開(晚2.5分)
山 佳 20:59:10 (晚2.3分)
鶯 歌 21:02:33 (晚1.5分)
桃 園 21:09:36到(晚0.5分)
21:12:32開(晚1.5分)
內 壢 21:17:22 (晚1.3分)
中 壢 21:20:47到(晚0.8分)
21:23:22開(晚1.3分)
乘後心得：
這天653次開得還不錯，除了板橋和樹林進站慢了點，其餘每一段都是很高水準的表現
，其中鶯歌到桃園的中性區間速度大概有95，樹林到桃園也只花了14.0分就跑完，雖
然最後還是因為每一站上下車人太多而始終無法準點，但和上星期誤點持續增加的狀況
比起來已經好很多了。
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