乘車日期：2011.01.08
乘坐車次：56次莒光號
乘坐區間：瑞芳→臺北
乘坐車廂：35SP32775
列車編組：E407+3輛40噸客車+4輛35噸客車
列車噸數：92+40*3+35*4=352噸
本務機：E407
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐2車30號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過2車號碼牌(燈)為記錄點。
瑞 芳 13:04:13到(晚1.3分)(2A)
13:05:56開(晚1.0分)
四腳亭 13:10:39 (晚0.8分)
暖 暖 13:12:54 (晚1.0分)
八 堵 13:15:03到(準 點)(1 )
13:16:05開(準 點)
七 堵 13:19:34到(早0.5分)(1B)
13:22:25開(晚0.5分)
百 福 13:26:13 (晚0.3分) 七堵→汐止被27次擋
五 堵 13:28:50 (早0.3分)
機 外 13:29:54臨時停車
13:30:42開
汐 止 13:32:45到(晚1.8分)(1B)
13:33:56開(晚2.0分)
汐 科 13:35:32 (晚1.5分)
南 港 13:38:56 (晚1.0分) 南港→松山被27次擋
松 山 13:42:56到(晚2.0分)(1B)
13:44:09開(晚1.3分)
臺 北 13:50:09到(晚0.3分)(3A)
13:54:12開(晚0.3分)
乘後心得：
這天56次的司機開得算是不錯，可是由於排點不佳，跟27次距離太近，
加上27次在七堵好像拖到誤點1分鐘才開車，所以從七堵之後就開始被27次擋，
在汐止機外還臨時停車，不過最後還是準點到臺北。
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◆ From: 140.113.80.16