乘車日期：2011.01.28
乘坐車次：57次莒光號
乘坐區間：台北 到 花蓮
乘坐車廂：第三車 40FPK10617
列車編組：E239+40FPK10668+40FPK10660+40FPK10678
+40FPK10659+40FPK10645+40FPK10617+40FPK10643+40FPK11611
列車噸數：92+40*8=412
牽引種別：E239
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車35號
記錄最小單位(01秒或15秒)：秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」為通過月台尾端。
台 北 14:36.00 到
14:40.28 開
松 山 14:47.39 到
14:48.38 開
1029自強號松山站出發
南 港 14:52.07 通
汐 科 14:55.24 通
區間車進汐科站
汐 止 14:56.30 到
14:59.40 開
3095區間車汐止站出發
15:01交會37莒光號
五 堵 15:02.27 通
隧道內交會一列車 但不知其是區間車還是非PP的自強號
百 福 15:04.57 通
七 堵 15:07.32 通
八 堵 15:09.40 到
15:11.29 開 [晚1分]
2537區間車八堵出發
暖 暖 15:14.38 通
交會3218平溪線區間車
四腳亭 15:16.43 通
15:19 交會1031自強號
瑞 芳 15:20.54 到
15:22.22 開 [晚1分]
侯 硐 15:28.08 到
15:29.00 開 [晚1分]
三貂嶺 15:33.28 通
牡 丹 15:36.52 通
15:40 交會2720區間車
雙 溪 15:40.22 到
15:41.37 開 [恢復準點]
貢 寮 15:46.38 通
15:47 交會1066太魯閣號
福 隆 15:49.36 到
15:51.40 開
15:52 1054自強號通過福隆
石 城 15:57.06 通
大 里 15:58.56 通
15.59 交會2730區間車
大 溪 16:02.04 通
龜 山 16:05.04 通
外 澳 16:07.31 通
頭 城 16:10.24 到
16:11.57 開[我的錶有點快]
3066區間車在頭城站
頂 埔 16:15.29 通
16:16 交會2040自強號
礁 溪 16:18.44 到
16:20.38 開
四 城 16:25.44 通
宜 蘭 16:28.37 到
16:30.22 開
16:29 1186太魯閣號宜蘭出發[晚1分]
16:34 交會2732區間車
二 結 16:35.35 通
中 里 16:36.25 通
16:37 交會2794區間車
羅 東 16:38.02 到
16:40.30 開
冬 山 16:45.58 到
16:47.12 開[晚1分]
16:46 29莒光號冬山出發
新 馬 16:51.27 通
蘇澳新 16:52.39 到
16:53.51 開
16:52 2010自強號通過蘇澳新
16:55 交會2768區間車
永 樂 16:59.00 通
17:02 1059自強號通過
東 澳 17:04.21 到 待避1075自強號[17:06通過東澳]
17:07.42 開[晚5分]
南 澳 17:15.29 到
17:16.30 開[晚4分]
17:17 交會1039自強號
武 塔 17:21.15 通
觀音隧道 17:22.13 進
17:28.49 出
17:26 交會47莒光號
漢 本 17:29.43 通
和 平 17:32.52 到
17:33,47 開[晚4分]
17:36 交會觀光列車
和 仁 17:40.09 通
崇 德 17:46.42 通
新 城 17:50.27 到
17:51.32 開[晚3分]
17:53 交會1058自強號
17:55 交會2736區間車
景 美 17:55.51 通
北 埔 18:00.55 到
18:01.37 開[晚2分]
18:03 交會1085太魯閣號
18:07 交會2046自強號
花 蓮 18:08.50 到[晚3分]
乘後心得：莒光號其實還蠻多人坐的
只是到花蓮後 乘客明顯減少了 希望莒光號不要因此廢除
今天在頭城和礁溪各有一批小學郊遊團上車
讓我想起了過去畢業旅行結束坐莒光號回花蓮的回憶
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◆ From: 59.115.201.180
※ 編輯: coach 來自: 59.115.201.180 (01/29 00:35)