乘車日期：2011.02.26
乘坐車次：65次莒光號
乘坐區間：礁溪→新城
乘坐車廂：40FPK11618
列車編組：E410+9輛10600系列客車
列車噸數：92+40*9=452噸
本務機：E410
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車04號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
礁 溪 00:27:03到(晚2.5分)(2A)
00:27:47開(晚2.3分)
四 城 00:32:46 (晚2.8分)
宜 蘭 00:36:16到(晚2.8分)(2A)等貨列進站才開車
00:38:21開(晚3.3分)
二 結 00:43:42 (晚3.8分)
中 里 00:44:34 (晚3.5分)
羅 東 00:46:48到(晚3.3分)(2A)
00:47:55開(晚3.0分)
冬 山 00:52:39 (晚3.3分)
新 馬 00:56:09 (晚3.8分)
蘇澳新 00:57:24到(晚3.5分)(1B)
00:58:18開(晚3.3分)
永 樂 01:03:34 (晚3.5分)
東 澳 01:07:25 (晚3.5分) 慢行
南 澳 01:14:32到(晚4.5分)(2A)
01:15:30開(晚4.5分)
武 塔 01:19:30 (晚4.5分)
漢 本 01:27:28 (晚4.0分)
和 平 01:30:50 (晚4.3分)
和 仁 01:35:47 (晚4.3分)
崇 德 01:42:10 (晚4.3分)
新 城 01:46:01到(晚3.5分)(1B)
01:47:04開(晚3.0分)
慢行：東澳＝南澳間東正線K17+542~800，噴泥換碴改善工程慢行40KM/H。
乘後心得：
這天65次的司機除了起步加速比較慢之外，速度上的表現還算正常。
在65次進站時瞄了一下乘坐狀況，65次還是有一些空位，沒有非常多旅客搭乘。
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