乘車日期：2011.06.19
乘坐車次：40次莒光號
乘坐區間：和平→花蓮
乘坐車廂：40FPK10007
列車編組：E206+7輛40噸客車
列車噸數：96+40*7=376噸
本務機：E206
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐2車50號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過2車號碼牌(燈)為記錄點。
和 平 12:33:02到(晚12.0分)(2B)待避2035次12:35:12通過
12:36:36開(晚14.0分)
和 仁 12:44:13 (晚15.3分) 慢行
崇 德 12:50:42 (晚15.3分)
新 城 12:54:36到(晚13.5分)(1B)
12:56:02開(晚10.0分)
景 美 13:00:42 (晚 8.8分)
北 埔 13:04:56 (晚 8.5分)
花 蓮 13:11:10到(晚 9.3分)(1 )
慢行：和仁站東主正線K47+150~250，軌道維修工程慢行80KM/H。
乘後心得：
這天40次由於誤點比較多，所以提早在和平待避2035次，
本來我以為40次在南澳就會被抓了。而司機開得還算是正常，
不過由於花蓮是拐停第1月臺，所以增加了一些行車時間。
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◆ From: 180.218.160.13