乘車日期：2011.07.24
乘坐車次：67次莒光號
乘坐區間：豐田→瑞穗
乘坐車廂：35FPK10515
列車編組：R162+45PBK32857+2輛45MBK80000型郵政行李車+8輛10500系列客車
列車噸數：88+45*3+35*8=513噸
本務機：R162
牽引種別：客甲B
乘坐座位：無座，坐2車42號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過月臺逆行端的時刻。
豐 田 07:05:18到(晚0.3分)(A )交會568次
07:06:11開(早0.8分)
溪 口 07:13:00 (準 點)
南 平 07:17:32 (早0.5分)
鳳 林 07:21:00到(早1.0分)(2A)
07:23:44開(早0.3分)
萬 榮 07:31:27到(晚0.5分)(2A)
07:32:30開(晚0.5分)
光 復 07:39:13到(晚0.3分)(2A)
07:41:02開(準 點) 慢行
大 富 07:50:35 (晚0.5分)
富 源 07:54:30到(晚0.5分)(2B)交會1052次07:58:33通過
07:59:14開(晚0.3分)
瑞 穗 08:09:15到(晚0.3分)(1 )
08:11:00開(準 點)
慢行：光復＝瑞穗間路線K53+200~370，曲線改善工程慢行40KM/H。
乘後心得：
67次的生意也是非常差，跟66次一樣，整列車也幾乎是跟空車沒有差別，
平日可能會有一些上班跟上學的旅客，但是假日搭乘的人就很少了。
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