乘車日期：2011.07.31
乘坐車次：24次莒光號
乘坐區間：板橋→瑞芳
乘坐車廂：35FPK11503
列車編組：E206+2輛45MBK80000型客車+8輛10500系列客車
列車噸數：96+45*2+35*8=466噸
本務機：E206
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車04號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
板 橋 21:00:40到(晚20.8分)(1B)
21:02:09開(晚20.3分)
萬 華 21:08:18到(晚20.3分)(1 )
21:12:15開(晚21.3分)
臺 北 21:17:00到(晚21.0分)(4B)
21:19:24開(晚19.5分)
松 山 21:27:24到(晚20.5分)(2A)
21:30:41開(晚21.8分)
南 港 21:33:35 (晚20.5分)
汐 科 21:37:21 (晚20.8分)
汐 止 21:39:12到(晚20.8分)(2A)
21:40:35開(晚20.5分)
五 堵 21:42:40 (晚20.8分)
百 福 21:45:17 (晚20.8分)
七 堵 21:48:29到(晚20.5分)(2A)
21:50:30開(晚19.5分)
八 堵 21:53:35 (晚19.5分)
暖 暖 21:55:20 (晚19.3分)
四腳亭 21:57:26 (晚19.5分)
瑞 芳 22:02:12到(晚18.8分)(2B)
22:03:16開(晚18.3分)
乘後心得：
這天24次的司機整體來說開得只能算普通，松山進站感覺有太早減速的情況。
而24次雖然排點超鬆，而且有預留待避1152次1038次的空間，
可是卻還是經常誤點超過二位數，我想負責排點的人還是傷傷腦筋一下吧。
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◆ From: 114.42.138.84