乘車日期：2011.12.03
乘坐車次：607次
乘坐區間：大里→八堵
乘坐車廂：FPK10404
列車編組：E404+BCK10701←FPK11403←FPK10400*6
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：4車43號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「」則為通過五車位置的時刻。
大 里 14:02:38到(晚2.8分)
14:04:43開(晚4.8分)
石 城 14:07:31 (晚5.5分)
福 隆 14:11:30到(晚5.0分)
14:12:53開(晚5.0分)
貢 寮 14:16:35 (晚4.5分)施工慢行40km/hr
雙 溪 14:21:37到(晚4.5分)
14:22:28開(晚3.5分)
牡 丹 14:26:24 (晚3.0分)
三貂嶺 14:30:04 (晚2.0分)
侯 硐 14:33:04到(晚2.0分)
14:33:57開(晚2.0分)
瑞 芳 14:39:48到(晚1.8分)
14:41:10開(晚1.3分)
四腳亭 14:46:16 (晚1.3分)
暖 暖 14:48:39 (晚1.8分)
八 堵 14:50:49到(晚0.8分)
14:52:22開(晚0.3分)
乘後心得：
同樣是為了芒花季，607次增停了大里站，再加上周六還得多待避685次，幾乎是
不可能準點，不過這天司機開得還不錯，除了加速有點慢以外都沒什麼缺點，加上
排點真的非常鬆，才開到八堵就已經準點了。
雖然大里車站已經有貼大一點的公告說607次有增停大里，但利用的旅客並不多，
大概只有30人不到，大部分的人都在月台上等楊梅區間車。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.249.99