乘車日期：2011.12.18
乘坐車次：73次莒光號團體列車
行駛區間：臺東→樹調(逆行，樹林→樹調間客迴不辦理客運)
乘坐區間：臺東→玉里
乘坐車廂：40FPK11104T
列車編組：R173+35SP32811(K)T(B)+35SP32770(K)T(B)+35SP32725(K)T(B)+
40FPK11104T+35SP32867T+40FP10047(K)T+
35SP32955T+35SP32858T+35SP32983T+
35FP1009(K)T+35SP32813T+45PBK32858
列車噸數：88 + 35 * 9 + 40 * 2 + 45 = 528噸
本務機：R173
牽引種別：客甲B
乘坐座位：4車38號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 東 (1A) 754次莒光號停於3B月台
15:38:13開(晚 0.3分)
山 里 15:47:49通(晚 0.3分)
鹿 野 15:53:10到(晚 0.3分)(2A)
15:53:57開(準 點)
瑞 源 16:00:30通(早 0.5分)
瑞 和 16:02:52通(早 0.8分)
月 美 16:06:17通(早 0.8分)
關 山 16:10:09到(早 0.8分)(2A)
16:12:20開(晚 0.3分)
海 端 16:21:37通(晚 0.5分)
池 上 16:27:38到(晚 0.8分)(1B) Ｘ654次
654次莒光號停於1A月台(16:28:28開)
16:29:18開(晚 0.3分)
富 里 16:35:24通(早 0.5分)
東 竹 16:41:41到(早 0.8分)(1B) Ｘ312次
僅辦理停車交會而不辦理客運
16:43:34 交會312次自強號(DMU)
16:44:21開(早 1.3分)
東 里 16:51:26通(早 1.0分) 3股通過
列車行駛西正線
玉 里 16:58:54到(準 點)(2B) 4682次普快車(DR2700)停於1月台
684次復興號停於2A月台(16:59:22開)
17:01:56開(準 點)
單線區間：臺東站-東里站間。
非電化區間：臺東站-東里站間、東里站=玉里站間。
乘後心得：
臺東到玉里段搭乘的人並不多，後面好幾節車廂幾乎全空。
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