乘車日期：2011.11.20
乘坐車次：52次
乘坐區間：玉里→池上
乘坐車廂：FPK10510
列車編組：(台東端)PBK32859-PBK10504-FPK10509-FPK10501-FPK10510-
DC10500-BCK10703-BCK10704(花蓮端)
列車噸數：78+45*2+35*6=378噸
牽引種別：客甲B速
乘坐座位：6車9號(海側靠窗)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。
記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。
「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。
玉 里 12：30.00 到 (2A ) (晚 3.0分)
：31.15 開 (晚 2.3分)
東 里 ：38.11
東 竹 ：42.18
富 里 ：46.31 站內交會651次
池 上 ：52.32 到 (晚 3.5分)
：53.33 開 (晚 2.5分)
乘後心得：
這天52次編組中有兩輛電源車，PBK32859應該是迴送車，沒有觀察到是否有發動
，運轉方面玉里開車後雙線區間到東里這一段速度還不差，甚至比E客甲還來的快，這
個區間開放訂位的3節車廂搭乘率不到一半，到台東後搭乘率或許會比較高也不一定。
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