推 stutama:有幾段的時間好像貼到別班車了 01/04 14:42
推 KCETinTW:睡得很舒服... XDDD 01/04 15:10
※ 編輯: Honorguard06 來自: 140.116.103.115 (01/04 18:46)
推 cses87241:只是司機不想趕吧~想讓車上的旅客睡得比較好一些~ 01/04 18:53
推 andy061683:本篇為台鐵商務車廂推薦文 (無誤) 01/04 21:03
乘車日期：2011.12.16（五跨六）
乘坐車次：806次商務莒光
行駛區間：樹 調→臺 東（順行，經東幹線；樹 調→樹 林間不辦客運迴送）
乘坐區間：臺 北→花 蓮→瑞 穗（Taipei→Hualien→Ruisui）
乘坐車廂：35BCK10606
列車編組：
（花蓮端）
E403－35FPK10426－35FPK10439－35FPK10416－35FPK10423－35FPK10435－35FPK10403－
35FPK10401－35FPK10412－35FPK11401－35BCK10606
（臺東端）
R118－45PBK32860－35FPK10426－35FPK10439－35FPK10416－35FPK10423－35FPK10435－
35FPK10403－35FPK10401－35FPK10412－35FPK11401－35BCK10606
列車噸數：臺 北→花 蓮：96+35*9+35=446噸
花 蓮→瑞 穗：78+45+35*9+35=473噸
本務機：臺 北→花 蓮：E403
花 蓮→瑞 穗：R118
牽引種別：臺 北→花 蓮：E客甲B
花 蓮→瑞 穗：客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：1A車10號（山側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間
若為高架或地下車站則以觀察位置通過月臺末端的時間為通過時間
若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻。
「Ｘ」表示單線區間交會對向來車。
站 名 時 間 準誤點之狀況 備 註
臺 北 到 23:01:16 （晚 6.5分） 停靠於4A月臺
開 23:03:50 （晚 4.0分）
松 山 到 23:11:55 （晚 5.0分） 停靠於2A月臺
開 23:12:31 （晚 3.5分）
南 港 通 23:15:50 （晚 4.0分）
汐 科 通 23:19:13 （晚 3.0分）
汐 止 到 23:21:06 （晚 3.0分）
開 23:22:06 （晚 2.0分）
五 堵 通 23:25:13 （晚 3.0分）
百 福 通 23:27:51 （晚 3.5分）
七 堵 到 23:32:12 （晚 4.0分）
開 23:34:53 （晚 5.0分）
八 堵 到 －－－－ （無法判斷） BCK好舒服
開 －－－－ （無法判斷）
暖 暖 通 －－－－ （無法判斷）
四腳亭 通 －－－－ （無法判斷）
瑞 芳 到 －－－－ （無法判斷）
開 －－－－ （無法判斷）
侯 硐 到 －－－－ （無法判斷）
開 －－－－ （無法判斷）
三貂嶺 通 －－－－ （無法判斷）
牡 丹 通 －－－－ （無法判斷） 牡丹＝雙溪間交會柴電貨運列車
雙 溪 到 00:12:30 （晚 6.5分）
開 00:14:02 （晚 6.5分）
貢 寮 通 －－－－ （無法判斷）
福 隆 到 00:24:04 （晚 8.0分）
開 00:25:13 （晚 7.5分）
石 城 通 －－－－ （無法判斷）
大 里 通 －－－－ （無法判斷）
大 溪 通 －－－－ （無法判斷）
龜 山 通 －－－－ （無法判斷）
外 澳 通 00:41:47 （晚 8.0分）
頭 城 到 00:44:36 （晚 7.5分） E318牽引貨運列車在二股
開 00:46:17 （晚 7.5分）
頂 埔 通 00:49:25 （晚 7.5分）
礁 溪 到 00:53:12 （晚 7.5分）
開 00:54:15 （晚 7.0分）
四 城 通 00:59:34 （晚 8.0分）
宜 蘭 到 01:02:46 （晚 8.0分） 4101次編組在2B月臺
開 01:04:43 （晚 7.5分）
二 結 通 01:10:29 （晚 8.5分）
中 里 通 01:11:17 （晚 8.5分）
羅 東 到 01:13:11 （晚 7.5分）
開 01:14:08 （晚 7.0分）
冬 山 通 01:19:00 （晚 7.0分）
新 馬 通 01:22:25 （晚 8.0分）
蘇澳新 到 01:23:32 （晚 7.5分）
開 01:24:35 （晚 6.5分）
永 樂 通 01:30:04 （晚 7.0分）
東 澳 到 01:34:25 （晚 7.0分）
開 01:35:32 （晚 6.5分）
南 澳 到 01:42:36 （晚 6.5分）
開 01:43:35 （晚 5.5分）
武 塔 通 －－－－ （無法判斷） BCK好舒服
漢 本 通 －－－－ （無法判斷）
和 平 到 －－－－ （無法判斷）
開 －－－－ （無法判斷）
和 仁 通 －－－－ （無法判斷）
崇 德 通 －－－－ （無法判斷）
新 城 到 －－－－ （無法判斷）
開 －－－－ （無法判斷）
景 美 通 －－－－ （無法判斷）
北 埔 通 －－－－ （無法判斷）
花 蓮 到 －－－－ （無法判斷） 停靠第一月臺
開 02:47:47 （晚 3.0分） 02:38:01 608次到站（2A）
吉 安 到 02:53:51 （晚 3.0分）
開 02:54:44 （晚 2.0分）
志 學 到 03:06:35 （晚 2.0分）
開 03:08:46 （晚 3.5分）
平 和 通 03:12:15 （晚 3.0分）
壽 豐 到 03:14:12 （晚 2.5分）
開 03:14:56 （晚 2.0分）
豐 田 通 03:18:50 （晚 2.5分）
溪 口 通 03:23:24 （晚 3.0分）
南 平 通 －－－－ （無法判斷）
鳳 林 到 －－－－ （無法判斷）
開 －－－－ （無法判斷）
萬 榮 通 03:38:13 （晚 2.0分）
光 復 到 －－－－ （無法判斷）
開 －－－－ （無法判斷）
大 富 通 －－－－ （無法判斷）
富 源 到 03:58:55 （晚 3.5分）
開 03:59:23 （晚 3.0分）
瑞 穗 到 04:07:39 （晚 2.5分）
開 04:08:44 （晚 1.5分）
慢行路段：
01.雙溪站東主正線之南端站端路線/K23+160~200/100.09.20 05:00~12.19 05:00/
時速40公里/九份溪涵洞改建工程
02.和仁站東主正線/K47+150~250/100.06.08 05:30起/時速80公里/軌道維修工程
03.志學＝壽豐間路線/K16+750~850/100.02.26即時起/時速60公里/
因路基下陷指定慢行
乘後心得：
司機先生呀，宜蘭線路段點都排得這麼鬆了怎麼誤點還是可以一直高掛呢？
由於宜蘭線、北迴線、臺東線均有路段筆者幾乎敗倒在BCK的舒服環境中睡得很舒服
（尤其以北迴線為嚴重），所以其他部分也就沒有什麼好說的了。
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█ █ 有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘，
彰 ╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮
顯 ▕我愛▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽
皇 ▕彰化▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守
化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣ 衛
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