乘車日期：2011.02.02
乘坐車次：1302次加班復興號
行駛區間：高雄→后里(順行、經山線)
乘坐區間：高雄→后里
乘坐車廂：40SP20046
列車編組：E220+40SPK21001T+40SP20084+40SPK20005T+40SP20046+40SP20065T+
40SP20052+40SP20045T+40SP20036+40SPK21012T
列車噸數：96 + 40 * 9 = 456噸
本務機：E220
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：6車50號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
大肚溪南號誌站為通過繼電室的時間。
新烏日站為通過行車室的時刻。
中性區間為通過中性區間電桿的時刻。
「待」為停車待避該同向列車。
「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
高 雄 (4B) 2608次區間車(EMU500)停於2A月台
131次區間車(SP)停於3A月台
2803次區間車(EMU500)停於3B月台
3181次區間車(EMU500)停於4A月台
04:36:44開(晚 3.8分)
04:38:48 交會1101次加班自強號(PP)
左 營 04:43:55通(晚 4.5分)
新 左 營 04:45:55到(晚 4.5分)(2B)
04:46:44開(晚 3.8分)
楠 梓 04:51:09通(晚 3.3分)
橋 頭 04:53:57通(晚 3.0分)
岡 山 04:56:20通(晚 2.3分)
路 竹 05:01:14通(晚 1.8分)
大 湖 05:03:11通(晚 2.8分)
中 洲 05:05:17通(晚 2.8分)
保 安 05:08:16通(晚 3.3分)
臺 南 05:13:57到(晚 3.0分)(1 ) 進站時41次莒光號出2A月台
2805次區間車(EMU600)停於2B月台
3501次區間車(EMU600)停於2B月台
05:15:36開(晚 2.5分)
大 橋 05:18:56通(晚 0.5分)
永 康 05:21:17通(晚 0.3分)
新 市 05:24:49通(晚 0.3分)
南 科 05:27:45通(晚 0.8分)
善 化 05:29:35通(準 點)
拔 林 05:33:00通(準 點)
隆 田 05:34:32通(早 0.5分)
05:34:50 交會2613次區間車(EMU500)
林 鳳 營 05:37:59通(早 1.0分)
柳 營 05:40:25通(早 1.0分)
新 營 05:43:15到(早 1.3分)(1A)
05:45:54開(準 點)
05:47:27 交會3175次區間車(EMU500)
05:50:04 交會3503次區間車(EMU600)
05:52:21 交會2603次區間車(EMU500)
後 壁 05:52:26通(早 0.5分)
南 靖 05:56:21通(早 0.8分)
水 上 05:58:06通(早 1.0分)
嘉 義 06:03:07到(早 1.0分)(2A) 3153次區間車(EMU600)停於1月台
06:05:24開(準 點)
嘉 北 06:08:56通(準 點)
民 雄 06:13:11通(早 0.8分) 3102次區間車(EMU500)停於1A月台待避
06:14:18 交會2615次區間車(EMU500)
大 林 06:16:48通(早 1.8分)
石 龜 06:19:50通(早 2.3分)
06:20:24 交會3155次區間車(EMU500)
斗 南 06:22:18通(早 1.3分)
進斗六站被2683次擋
06:27:11 交會2683次區間車(EMU500)
斗 六 06:29:19到(晚 0.8分)(2A)
06:30:24開(晚 0.5分)
06:31:26 交會2489次區間車(EMU500)
石 榴 06:34:37通(準 點)
06:36:25 交會1001次自強號(PP)
林 內 06:37:56通(準 點)
06:43:21 交會2491次區間車(EMU500)
二 水 06:43:29通(準 點)
田 中 06:47:28通(早 0.5分) 1086次太魯閣號(TEMU1000)停於1B月台
社 頭 06:51:04停 (2B) 臨時停車而不辦理客運
06:51:47開(早 0.3分)
06:53:18 交會2610A次區間車(EMU500)
永 靖 06:55:26通(晚 0.5分)
進員林站被2408次擋
07:00:04 交會2441次區間車(EMU500)
員 林 07:00:56到(晚 2.5分)(1B)
07:01:47開(晚 1.8分)
大 村 07:05:29通(晚 2.0分)
花 壇 07:08:22通(晚 1.8分)
07:10:38 交會2579次區間車(EMU500)
彰 化 07:14:06到(晚 2.0分)(3A) 進站時5次莒光號出1月台
2408次區間車(EMU500)停於3B月台待避
07:15:49開(晚 0.8分)
07:18:09 交會3805次區間車(45DR1000)
大 肚 南 07:19:08通(晚 0.3分)
成 功 07:21:44通(晚 0.3分)
07:21:59 交會2435次區間車(EMU500)
新 烏 日 07:23:28通(早 0.5分)
烏 日 07:24:02通(早 0.5分)
大 慶 07:25:55通(早 0.5分)
07:28:29 交會5932次區間車(EMU500)
臺 中 07:29:13到(早 0.8分)(1 )
07:31:27開(準 點)
07:33:55 交會2405次區間車(EMU500)
太 原 07:35:07通(早 0.5分)
07:36:53 交會2581次區間車(EMU500)
潭 子 07:40:00到(準 點)(2 ) 待1086次
07:43:29 1086次太魯閣號(TEMU1000)超越
07:45:49開(早 1.8分)
07:50:54停
07:51:42開
豐 原 07:53:54到(晚 1.5分)(1 )
07:54:45開(晚 0.8分)
07:55:42 交會11次莒光號
07:59:12 交會2437次區間車(EMU500)
后 里 08:03:14到(晚 2.3分)(1A)
備註：漏記81次及5926次，推測與81次於二水=田中間交會，5926次於成功站或新烏
日站待避。
慢行區間：
1.保安~中洲間西正線K366+873=K367+079，台灣鐵路更新軌道結構計畫
工程，慢行60KM/H。
2.新市~永康間東西正線K347+200=K350+150，鹽水溪橋改建工程，慢行
90KM/H。
3.隆田~善化間東西正線K334+500=K335+340，高雄縣甲仙地震影響軌道
，慢行80KM/H。
4.后里~豐原間東西正線K175+150=250，因大甲溪橋路基下陷指定慢行
，慢行60KM/H。
乘後心得：
好一陣子沒看到復興號進山線了，難得這次春節加班車有跑山線復興號，因此就
來搭看看了。由於1302次開車時間非常早，因此搭乘率當然非常差，不過畢竟是迴送
兼辦客運的車，所以搭乘率不好倒也無所謂。而1302次在臺中站以前的停靠站非常少
，跑得相當快，加上又沒什麼人搭，因此搭乘起來算相當舒適。
雖然1302次在高雄站稍微晚了一些時間才開車，不過一大早沒什麼車影響，也不
會有很多乘客上下車，所以能過臺南站後就追成準點了。而之後在進斗六站時被2683
次擋、進社頭站不明原因臨時停車、進員林站時被2408次擋以及潭子站到豐原站間不
明原因緊急停車，不過影響都不算太大。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.248.182