乘車日期：2011.01.23
乘坐車次：1356次復興號
乘坐區間：宜蘭→汐止
乘坐車廂：40SPK20003
列車編組：E406+7輛40噸客車
列車噸數：92+40*7=372噸
本務機：E406
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐7車05號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過7車號碼牌(燈)為記錄點。
宜 蘭 21:18:17開(準 點)(2B)
四 城 21:22:26
礁 溪 21:26:08到(準 點)(1B)
21:27:23開(準 點) 礁溪→頭城被煤列擋
頂 埔 21:32:08
頭 城 21:36:37到(晚03分)(2A)煤列停2B月臺待避
21:37:29開(晚03分)
外 澳 21:40:46
龜 山 21:43:16
大 溪 21:46:29
大 里 21:49:43
石 城 21:51:30
福 隆 21:56:51到(晚03分)(2A)待避1096次21:59:36通過
22:01:21開(晚03分) 慢行1
貢 寮 22:05:27
雙 溪 22:10:15到(晚04分)(1A)
22:10:44開(晚03分)
牡 丹 22:15:14 慢行2
三貂嶺 22:18:35 慢行3
侯 硐 22:21:14
瑞 芳 22:26:24到(晚02分)(2A)
22:26:58開(晚01分)
四腳亭 22:31:27
暖 暖 22:33:44
八 堵 22:35:48到(早01分)(1 )
22:38:02開(準 點)
七 堵 22:41:19到(早02分)(1B)
22:44:07開(準 點)
百 福 22:47:19
五 堵 22:50:00
汐 止 22:51:41到(早03分)(1B)
22:56:22開(準 點)
慢行1：福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870~910，
辦理架設特殊工程梁工程慢行60KM/H。
慢行2：三貂嶺＝雙溪間西正線K21+650~750，環島鐵路安全提昇計畫工程慢行40/H。
慢行3：侯硐＝三貂嶺間西正線K15+220~300，
因基隆河沖刷造成路基掏空指定慢行60KM/H。
乘後心得：
這天1356次的司機開得算是不錯，主要是調度員沒有讓煤列在礁溪待避1356次，
拖到頭城才待避，使得1356次受到影響，後面的1096次應該也被影響到了。
不過之後靠著超鬆的排點，不僅追回誤點，而且還可以提早到站。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 112.104.53.24