推 stutama:在外澳遇到2707次也算是雙單，只是2707剛開車速度差太多了 02/07 21:59
乘車日期：2011.02.06
乘坐車次：1375次復興號
乘坐區間：松山→臺東
乘坐車廂：40SP20062
列車編組：樹林→花蓮E408+10輛40噸客車
花蓮→臺東R173+45PBK10501+10輛40頓客車
列車噸數：樹林→花蓮92+40*10=492噸
花蓮→臺東88+45+40*10=533噸
本務機：樹林→花蓮E408
花蓮→臺東R173
牽引種別：樹林→花蓮E客甲B
花蓮→臺東客甲B
乘坐座位：無座，坐2車58號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。若該站無較佳之參考點，
則以月臺逆行端為記錄點。
松 山 05:55:01到 (2A)
05:55:48開(晚02分)
南 港 05:59:00 2711次停1B月臺待避
汐 科 06:02:32
汐 止 06:03:36
五 堵 06:05:00
百 福 06:07:37
七 堵 06:10:26
八 堵 06:12:41
暖 暖 06:14:28
四腳亭 06:16:36
瑞 芳 06:21:02
侯 硐 06:25:27 慢行1
三貂嶺 06:28:33
牡 丹 06:31:53
雙 溪 06:35:21
貢 寮 06:39:18
福 隆 06:42:16 慢行2
石 城 06:46:04
大 里 06:47:58
大 溪 06:51:07
龜 山 06:54:11
外 澳 06:56:42
頭 城 06:58:57
頂 埔 07:00:28
礁 溪 07:03:05
四 城 07:06:15
宜 蘭 07:09:22到 (2A)
07:10:19開(晚02分)
二 結 07:15:25
中 里 07:16:16
羅 東 07:18:03到 (2A)
07:19:01開(晚02分)
冬 山 07:23:30
新 馬 07:26:47
蘇澳新 07:27:41
永 樂 07:32:30
東 澳 07:36:21
南 澳 07:42:50停 (2B)待避2095次07:44:41通過
07:47:03開
武 塔 07:51:00 和貨列雙單線競走勝出
漢 本 07:59:30
和 平 08:02:29
和 仁 08:07:32
崇 德 08:13:57
新 城 08:18:04到 (1B)
08:18:57開(晚02分)
景 美 08:22:57
北 埔 08:27:11
花 蓮 08:31:22到 (2B)
08:46:56開(晚02分)
吉 安 08:52:36 交會1052次
志 學 09:03:29
平 和 09:05:44
壽 豐 09:07:04
豐 田 09:09:09
溪 口 09:13:32
南 平 09:17:43
鳳 林 09:22:30到 (2B)交會1070次09:23:12通過
09:24:06開(晚04分)
萬 榮 09:31:34 交會200次
光 復 09:35:38
大 富 09:42:15
富 源 09:44:28
瑞 穗 09:52:48到 (2B)交會58次09:56:53到
09:57:47開(晚05分)
三 民 10:08:18
玉 里 10:18:47到 (2A)
10:19:47開(晚05分)
東 里 10:29:05停 (1A)交會2061次10:33:21通過
10:33:54開
東 竹 10:40:57
富 里 10:45:42
池 上 10:52:32到 (B )
10:55:19開(準 點)
海 端 11:04:07
關 山 11:10:43到 (2B)交會2059次11:21:13通過
11:22:24開(晚01分)
月 美 11:26:50
瑞 和 11:29:07
瑞 源 11:32:12停 (B )交會1054次11:32:31停11:32:44開
11:34:03開
鹿 野 11:41:18到 (B )交會29次11:42:04開
11:42:55開(晚01分)
山 里 11:49:05
臺 東 11:57:33到(準 點)(1A)
慢行1：侯硐＝三貂嶺間東正線K15+200~300，
因基隆河沖刷造成路基掏指定慢行40KM/H。
慢行2：福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870~910，
辦理架設特殊工程梁工程慢行60KM/H。
乘後心得：
1375次時段很早，可能因為是比較晚公告的加班車，又是下行班次，
所以搭乘的旅客非常少，至於本務機與電源車則跟前一天的1378次完全相同。
而花蓮以前的司機開得還不差，花蓮以後的司機感覺就是慢慢開。
可能是因為就算開快也只是早點進站交會而已，所以司機乾脆就慢慢開吧。
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