乘車日期：2011.04.02
乘坐車次：1375次加班復興號
行駛區間：樹調→臺東(順行，樹調→樹林間客迴不辦理客運)
乘坐區間：臺北→臺東
乘坐車廂：40SPK21006T
列車編組：臺北→花蓮 E229+40SPK20014T+40SP20037T+40SP20025T+
40SP20029T+40SP20074+40SP20071T+
40SP20059T+40SPK21006T
花蓮→臺東 R195+45PBK32801+40SPK20014T+40SP20037T+40SP20025T+
40SP20029T+40SP20074+40SP20071T+
40SP20059T+40SPK21006T
列車噸數：臺北→花蓮 96 + 40 * 8 = 416噸
花蓮→臺東 88.9 + 45 + 40 * 8 = 453.9噸
本務機：臺北→花蓮 E229
花蓮→臺東 R195
牽引種別：臺北→花蓮 E客甲B
花蓮→臺東 客甲B
乘坐座位：1車38號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
汐止站、七堵站、和平站及和仁站為通過行車室的時刻。
百福站為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
「待」為停車待避該同向列車。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 北 05:45:16到(晚 2.3分)(4A) 2501次區間車(EMU700)停於3B月台(05:45:17開)
1207次加班莒光號進3A月台(05:47:17到)
05:47:58開(晚 2.0分)
07:50:29 交會62次莒光號
松 山 05:54:21到(晚 0.8分)(2A) 2119次區間車(EMU700)進1B月台(05:55:47開)
05:55:57開(晚 1.5分)
05:57:41 交會2079A次迴送
南 港 05:59:05通(晚 1.5分) 3003A次區間車(EMU700)停於1B月台
05:59:48 交會15次莒光號
06:03:08 交會1103次加班自強號(PP)
汐 科 06:03:09通(晚 1.8分)
汐 止 06:04:13通(晚 2.3分) 2711次區間車(EMU500)停於2B月台待避
06:04:42 交會2123次區間車(EMU700)
五 堵 06:05:24通(晚 2.5分)
06:06:26 交會2704次區間車(EMU500)
百 福 06:07:47通(晚 2.3分)
進七堵站被1151次擋
06:10:31 交會1151次自強號(PP)
七 堵 06:12:01通(晚 3.5分) 2129次區間車(EMU700)停於1B月台
1003次自強號(PP)停於3A月台
列車行駛中正線
八 堵 06:14:22通(晚 3.8分)
暖 暖 06:15:59通(晚 3.5分)
四 腳 亭 06:18:06通(晚 3.5分)
06:20:46 交會2706次區間車(EMU500)
瑞 芳 06:22:11通(晚 4.3分)
06:23:16 交會3202次區間車(45DR1000)
侯 硐 06:26:32通(晚 4.5分)
三 貂 嶺 06:29:12通(晚 4.8分)
牡 丹 06:33:00通(晚 5.0分)
雙 溪 06:36:34通(晚 3.5分) E331停於站內2股
2710次區間車(EMU500)停於1A月台
貢 寮 06:40:18通(晚 3.3分) 2712次區間車(EMU500)進1B月台
福 隆 06:42:55通(晚 3.5分) 1007次自強號(PP)停於1B月台
下行貨列停於2A月台待避
石 城 06:46:30通(晚 3.5分)
大 里 06:48:16通(晚 3.3分)
大 溪 06:51:23通(晚 3.5分) 3052次區間車(EMU500)停於2月台
進龜山站被2707次擋
龜 山 06:54:50通(晚 3.8分)
外 澳 06:57:11通(晚 3.8分) 2707次區間車(EMU500)停於1B月台
頭 城 06:59:28通(晚 4.0分)
頂 埔 07:00:53通(晚 3.5分)
07:00:59 交會72次莒光號
礁 溪 07:03:32通(晚 4.0分)
07:03:52 交會2734次區間車(EMU500)
四 城 07:06:31通(晚 3.5分)
宜 蘭 07:09:33到(晚 3.5分)(2A) 進站時1064次太魯閣號(TEMU1000)出1月台
上行貨列停於2B月台
07:10:36開(晚 2.5分)
二 結 07:15:22通(晚 2.8分)
中 里 07:16:11通(晚 2.8分)
07:16:33 交會2716次區間車(EMU500)
羅 東 07:17:55到(晚 2.0分)(2A)
07:19:05開(晚 2.0分)
07:20:47 交會上行貨列
冬 山 07:23:28通(晚 1.5分)
新 馬 07:26:35通(晚 2.0分)
蘇 澳 新 07:27:29通(晚 2.0分)
永 樂 07:31:20通(晚 2.3分) R雙大車於站內調車
東 澳 07:37:00停 (1A) 待2095次
臨時停車待避而不辦理客運
07:38:26 2095次太魯閣號(TEMU1000)超越
07:39:57開(晚 7.5分)
南 澳 07:46:55到(晚 9.0分)(2A) 運轉停車而不辦理客運
07:47:02開(晚 2.0分)
武 塔 07:50:19通(晚 1.3分)
07:59:55 交會1076次自強號(PP)
漢 本 07:58:50通(晚 1.8分)
和 平 08:01:49通(晚 1.8分) 2778次區間車(EMU500)停於1A月台
193次區間車(SP)停於2B月台
和 仁 08:06:50通(晚 1.8分) 下行貨列停於站內待避
08:07:15 交會E頭單機
崇 德 08:13:18通(晚 1.8分) 下行貨列停於2B月台待避
08:13:55 交會1017次自強號(PP)
新 城 08:17:16到(晚 1.3分)(1B)
08:18:28開(晚 1.5分)
景 美 08:22:57通(晚 1.5分)
北 埔 08:27:10通(晚 1.3分)
08:31:26 交會上行工程車
花 蓮 08:31:52到(晚 0.8分)(2B) 前端E229解連，更換為R195+45PBK32801
2004次太魯閣號(TEMU1000)停於1月台
(08:45:28開)
2757次區間車(EMU500)停於2A月台
56次莒光號停於3B月台
08:45:29開(晚 0.5分)
吉 安 08:51:23停 (2A) Ｘ1052次
臨時停車交會而不辦理客運
1052次自強號(DMU2800)進2B月台(08:52:33到)
08:52:54開(晚 2.5分)
08:56:19停
08:57:02開
09:04:19停
09:07:03開
志 學 09:10:33開(晚11.5分)
平 和 09:12:37通(晚11.0分)
壽 豐 09:14:16通(晚10.8分)
豐 田 09:16:36通(晚11.0分)
溪 口 09:20:49通(晚11.8分)
南 平 09:24:58通(晚12.0分)
鳳 林 09:28:21到(晚11.3分)(2A) Ｘ1070次
1070次自強號(DMU3000)停於2B月台(09:28:41開)
09:29:13開(晚 9.3分)
萬 榮 09:35:48通(晚 9.8分) 200次區間車(SP)停於2B月台交會
光 復 09:39:50通(晚 9.3分)
大 富 09:45:59通(晚 8.5分)
富 源 09:48:08通(晚 8.3分)
瑞 穗 09:55:08到(晚 6.3分)(2A) Ｘ58次
58次莒光號進2B月台(09:57:05到)
09:57:48開(晚 4.8分)
舞 鶴 10:03:39通(晚 4.8分)
三 民 10:07:50通(晚 3.8分)
玉 里 10:17:51到(晚 3.8分)(2A)
10:19:02開(晚 3.0分)
列車行駛東正線
東 里 10:26:29通(早 6.5分)
東 竹 10:32:05停 (1B) Ｘ2061次
臨時停車交會而不辦理客運
10:34:33 交會2061次自強號(DMU)
10:35:02開(早 5.0分)
富 里 10:41:36通(早 4.0分)
池 上 10:47:50到(早 5.3分)(1B)
10:55:05開(早 0.5分)
海 端 11:02:38通(早 0.8分)
關 山 11:08:57到(早 1.5分)(1 ) 待1273次、交2059次
1273次加班莒光號進2B月台(11:23:18到)
(11:27:39開)
11:27:00 交會2059次自強號(DMU)
11:31:28開(晚 7.5分)
月 美 11:36:38通(晚 8.8分)
瑞 和 11:39:50通(晚 8.8分)
進瑞源站被1273次擋
瑞 源 11:43:24到(晚 9.5分)(1A) Ｘ1054次
停車交會而不辦理客運
1054次自強號(DMU3000)停於1B月台(11:43:56開)
11:44:06開(晚 8.0分)
進鹿野站被1273次擋
鹿 野 11:51:19到(晚 5.3分)(2A) Ｘ29次
進站時29次莒光號出2B月台
11:52:30開(晚 5.5分)
山 里 11:58:27通(晚 4.5分)
臺 東 12:06:34到(晚 4.5分)(1A) 1273次加班莒光號停於1B月台
備註：推測與1062次於蘇澳新=永樂間交會。
單線區間：花蓮站-玉里站間、東里站-臺東站間
非電化區間：花蓮站-玉里站間、玉里站=東里站間、東里站-臺東站間
慢行區間：
1.三貂嶺~雙溪間東正線K16+860=K17+730，道床更新工程，慢行50KM/H。
2.志學~壽豐間路線K16+750=850，因路基下陷指定慢行，慢行40KM/H。
乘後心得：
這天1375次的搭乘率相當不錯，雖然臺北站的開車時間很早，但是在臺北站就差
不多快坐滿了，一路到臺東站的搭乘率都相當高。
而可能是人潮較多的關係，這天1375次稍微晚了兩分鐘左右才到臺北站。之後在
進七堵站時則是被1151次擋了一下，稍微增加了一些誤點。在宜蘭線後運轉狀況還算
順暢，只有在進龜山站前稍微被2707次擋了一下。進北迴線後由於有一些誤點，因此
原本要在南澳站待避2095次，這天提早到東澳站，但這並沒有對1375次的誤點時間
造成影響，之後晚一分鐘左右到花蓮站。
進臺東線後，由於受到1052次誤點影響，因此在吉安站臨時停車一下，之後在吉
安站到志學站間則是不明原因臨停兩次，導致之後誤點了十分多鐘。不過由於排了不
少停車交會的時間，加上也不太有被對向車影響到，因此過了東里站後就變提早通過
了。可惜之後沒能維持多久，到了關山站就受到2059次誤點影響而又晚了近八分鐘，
後來稍微追回一些時間，最後晚了四分多鐘抵達臺東站。
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