乘車日期：2011.07.31
乘坐車次：173次
乘坐區間：台北→台東
乘坐車廂：SPK20014T
列車編組：E410←7輛復興
花蓮後換R169+PBK32851
本務機：E410(R169)
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：7車25號
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過七車車燈或月台相對位置的時刻。
台 北 12:16:42到(晚2.8分)4B
12:20:10開(晚2.3分)
松 山 12:27:52到(晚2.8分)
12:29:26開(晚2.5分)
南 港 12:32:12 (晚1.8分)
汐 科 12:35:41 (晚1.3分)
汐 止 12:36:54 (晚1.0分)
五 堵 12:38:08 (晚0.8分)
百 福 12:40:51 (晚0.8分)
七 堵 12:43:34 (早0.5分)
八 堵 12:45:55 (早1.0分)2516次同時進站
暖 暖 12:47:42 (早0.8分)
四腳亭 12:49:52 (早0.8分)
瑞 芳 12:54:17 (早0.8分)
侯 硐 12:58:41 (早0.8分)
三貂嶺 13:01:22 (早0.8分)
牡 丹 13:05:05 (早0.5分)
雙 溪 13:08:38 (早0.3分)
貢 寮 13:12:31 (早0.5分)
福 隆 13:15:18 (早0.8分)施工慢行40KM/HR
石 城 13:20:03 (準 點)
大 里 13:21:58 (準 點)
大 溪 13:25:13 (早0.3分)
龜 山 13:28:18 (早0.8分)
外 澳 13:30:50 (早0.8分)
頭 城 13:33:12 (早0.8分)
頂 埔 13:34:46 (早0.8分)被2039次擋到礁溪
礁 溪 13:38:52 (晚0.3分)2713次2B待避
四 城 13:42:05 (準 點)被2039次擋到宜蘭
宜 蘭 13:45:15 (晚0.3分)2039次2B待避
二 結 13:49:08 (晚0.3分)
中 里 13:50:00 (準 點)
羅 東 13:51:17 (早0.3分)
冬 山 13:54:36 (準 點)
新 馬 13:57:58 (晚0.5分)
蘇澳新 13:58:52 (早0.3分)
永 樂 14:02:52 (早0.3分)
東 澳 14:06:48 (早0.3分)
南 澳 14:12:52 (晚0.8分)進站黃燈，出站黃燈轉綠燈，站內幾乎停車
武 塔 14:16:52 (晚2.3分)
漢 本 14:25:28 (晚2.5分)
和 平 14:28:26 (晚2.5分)
和 仁 14:33:44 (晚2.8分)施工慢行80KM/HR
崇 德 14:40:29 (晚3.0分)
新 城 14:43:54 (晚3.0分)
景 美 14:47:24 (晚3.0分)
北 埔 14:51:31 (晚2.5分)
花 蓮 14:57:11到(晚2.3分)2A
15:10:03開(準 點)
吉 安 15:14:56 (準 點)
志 學 15:22:44 (晚0.8分)
平 和 15:24:55 (晚0.5分)
壽 豐 15:27:27停(早0.5分)B，15:31:25交會1059次
15:32:02開(晚2.0分)
豐 田 15:36:02 (晚2.0分)
溪 口 15:40:21 (晚2.3分)
南 平 15:44:21 (晚2.3分)
鳳 林 15:48:59停(晚1.0分)1，交會198次(2B)，待避2060次(15:55:19通)
15:56:45開(晚0.8分)
萬 榮 16:04:44停(晚0.8分)2B，16:09:35交會79次
16:10:33開(晚2.5分)
光 復 16:16:36 (晚2.5分)
大 富 16:23:08 (晚3.3分)
富 源 16:26:36停(晚2.5分)B，16:30:16交會1058次
16:30:25開(晚1.0分)
瑞 穗 16:39:05 (晚1.0分)
舞 鶴 16:42:36 (晚1.5分)
三 民 16:47:54停(晚2.0分)B，16:49:27交會2053次
16:50:08開(晚2.8分)
玉 里 17:02:50到(晚4.3分)
17:03:52開(晚3.8分)17:04:52交會西正線74次
東 里 17:11:37 (晚4.5分)
東 竹 17:16:00 (晚4.5分)
富 里 17:20:25 (晚4.5分)
池 上 17:26:44到(晚4.8分)交會1060次(A)
17:27:48開(晚3.8分)
海 端 17:35:11 (晚4.3分)
關 山 17:40:46到(晚3.8分)
17:41:22開(晚2.3分)
月 美 17:45:32 (晚2.5分)
瑞 和 17:48:33 (晚2.5分)
瑞 源 17:50:24 (晚2.5分)交會564次(B)
鹿 野 17:55:49到(晚1.8分)B，17:56:36交會1080次
17:58:00開(準 點)
山 里 18:05:19停(早0.8分)B，18:07:35交會66次
18:08:06開(早1.0分)
台 東 18:16:22到(早1.8分)3A
乘後心得：
這天的173次在花蓮以北狀況也是大同小異，比較令人匪夷所思的是南澳的進站號誌
和出站號誌一開始都是黃燈，但是前面看起來也不太像是有貨列的樣子，到花蓮也
沒有看到其他車，不知道是被哪一班車影響?司機開得也是差不多慢，尤其進北迴線
後速度時常掉到剩下8X，在誤點的狀況下還開這麼慢實在很不樂觀。過花蓮後司機
開得比較正常，在花東線北段因為每班交會的車都有些小誤點，173次也多少受到一些
波及，玉里之後狀況順暢許多，最後因為山里提早開車以及台東直接進3A，到台東提早
1.8分到達。
星期天的173次搭乘率有比較好，空車大概只剩下兩節，而大多數旅客都是前往花蓮和
台東。2039次生意則是不太好，通過宜蘭時看了一下感覺搭乘率三成都不到，看來
173次終於對2039次搭乘率有了影響。
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