乘車日期：2011.02.11
乘坐車次：3809次區間快車
行駛區間：臺 中→車 埕（龍 泉→車 埕由員林客運接駁）
乘坐區間：彰 化→社 頭
乘坐車廂：45DR101
列車編組：DR1005→DR1003→DR1011→DR1002
列車噸數：45*4=180公噸
牽引種別：DRC速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：山側長條椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主
到達時間表列車完全靜止之時間
開車時間表列車開始移動之時間
車 站 時 間 準誤點之狀況 備註
彰 化 到 09:55:19 （晚 0.5分） 停靠於第二月台
開 10:00:01 （晚 1.0分） 車班交換
花 壇 通 10:06:20 （晚 2.0分） 彰化＝花壇間交會1008次
大 村 通 10:09:03 （晚 1.5分） 花壇＝大村間交會2498次
員 林 到 10:11:48 （晚 1.0分） 停靠於1A月台
開 10:12:43 （準 點）
永 靖 通 10:15:45 （早 0.5分） 和3806次同時通過
社 頭 到 10:19:36 （準 點） 停靠第一月台，待避1005次
開 10:33:45 （晚13.0分）
乘後心得：
DRC在縱貫線上排點越改越奇怪，明明是區間快車，極速也有到110KPH，但是排點卻比EMU
還鬆，可以說是十分怪異。另外今天的調度我也看不懂，先是在彰化被耽擱了一下，然後
再輕鬆追上，接著又是在社頭等車等半天，一下子就變成誤點13分，這是什麼狀況呀？
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自由自在，或許是件迷人的事情
但，當我停下腳步
我會期盼著在我身邊有個人，那陪伴我的伊人。
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◆ From: 140.116.103.97