乘車日期：2011.09.11
乘坐車次：3814次區間快車
乘坐區間：二水→彰化
乘坐車廂：45DR1008
列車編組：4輛45DR1000型冷氣柴客
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：DRC
乘坐座位：45DR1008山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端4輛車電車停的時刻。
二 水 15:13:18到(晚5.5分)(2B)35次15:16:31到，等35次進站才開車
15:17:19開(晚6.3分)
田 中 15:22:48到(晚5.8分)(1A)
15:23:39開(晚5.8分)
社 頭 15:27:45到(晚5.3分)(2B)
15:28:39開(晚5.8分)
永 靖 15:32:09 (晚5.8分)
員 林 15:35:09到(晚5.3分)(B )
15:36:32開(晚5.5分)
大 村 15:39:49 (晚5.8分)
花 壇 15:42:40 (晚5.8分)
彰 化 15:47:48到(晚4.8分)(3A)
15:49:32開(晚1.5分)
乘後心得：
這天3814次受到本身誤點以及35次誤點的影響，二水就誤點6分鐘開車，
主要是靠彰化排停車5分鐘待避1082次，才大幅消化掉誤點。
不過從過去的經驗看來，搭3814次轉1082次顯然是不太保險的作法。
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