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乘車日期:2011.01.23 乘坐車次:2313次區間快車 乘坐區間:宜蘭→花蓮 乘坐車廂:45EM504 列車編組:EMU504 列車噸數:45*4=180噸 牽引種別:EMU 乘坐座位:45EM504山側 記錄最小單位:秒 準誤點計算方式:1分,早到秒數01~14秒不計,15~59秒進位1分鐘。 晚點秒數01~45秒不計,46~59秒進位1分鐘。 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 通過為通過順行端4輛車電車停的時刻。 宜 蘭 16:07:00開(晚01分)(2B) 二 結 16:11:23 中 里 16:12:08 羅 東 16:13:51到(早01分)(2A) 16:16:14開(準 點) 冬 山 16:20:22 新 馬 16:23:28 蘇澳新 16:24:49到(準 點)(1B) 16:27:02開(準 點) 永 樂 16:31:10 東 澳 16:35:22到(早01分)(1B) 16:36:50開(準 點) 南 澳 16:42:52開(早01分)(2A) 16:45:08開(準 點) 武 塔 16:48:36 漢 本 16:55:55 和 平 16:58:58到(早01分)(2A) 17:02:20開(準 點) 和 仁 17:07:07 崇 德 17:12:44 新 城 17:16:38到(早02分)(1B) 17:19:10開(準 點) 景 美 17:22:41 北 埔 17:29:31到(晚01分)(A ) 17:30:09開(晚01分) 花 蓮 17:36:12到(晚01分)(3B) 乘後心得: 這天2313次的司機大部分路段開得都算不差,加上排點算是比較鬆, 所以沿途各站大多可以早到。不過新城→北埔間不明原因開得很慢, 不知道是被2725擋還是其他原因,使得最後是誤點1分鐘到花蓮。 大部分臨時加開的東部幹線區間快車,排點都很鬆散。正常來說, 應該最起碼要比DMU自強號快才合理。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.53.24
stutama:蘇新那個慢行,東正線應該解除一段時間了 01/24 18:45
※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 112.104.53.24 (01/24 18:58)