乘車日期：2011.01.16
乘坐車次：3014次區間車
乘坐區間：汐科→基隆
乘坐車廂：45EMC702
列車編組：(苗栗方面)EMU701+EMU702(基隆方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC702山側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
汐 科 12:57:44到(晚0.3分)(2 )
12:58:31開(晚0.5分)
汐 止 13:00:19到(晚0.3分)(2A)
13:01:16開(晚0.3分)
五 堵 13:03:09開(晚0.3分)(B )
13:03:55開(晚0.5分)
百 福 13:06:50到(早0.3分)(2B)
13:07:55開(晚0.5分)
七 堵 13:12:15到(晚0.3分)(2B)
13:14:19開(晚0.3分)
八 堵 13:18:06到(準 點)(3B)
13:19:51開(晚0.5分)
三 坑 13:22:01到(準 點)(B )
13:25:12開(晚2.3分)
基 隆 13:29:28到(晚1.5分)(2A)
乘後心得：
這天3014次的司機沿途開得還算是正常，主要是因為基隆站塞了不少列車，
1023次停2B月臺，3091次停2A月臺，3013次停第1月臺，
使得3014次必須要等到3091次開車之後，才有股道可以停靠，
因此3014次在三坑停了3分多鐘才開車，最後也誤點到基隆。
平常開行1025次的時候沒這個問題，星期日開行1023次的時候問題就出來了。
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